Tribun Otomotif
TribunJualbeli
Tribunnews.com
Tribun Network
About Us
Info Iklan
Contact Us
Help
Terms of Use
Privacy Policy
No Thumbnail
Desktop Version

Motor Matik Alami Gredek dan Berisik? Ini Ciri Waktunya Ganti Kampas Kopling CVT

Agar bekerja maksimal tentu kampas kopling juga perlu penggantian, Sob. Bahkan kampas kompling CVT sebenarnya termasuk komponen fast moving.

Motor Matik Alami Gredek dan Berisik? Ini Ciri Waktunya Ganti Kampas Kopling CVT
dok.motorplus
Kampas kopling ganda Yamaha NMAX 

TRIBUNNEWS.COM- Walau disebut sebagai motor matic, tetap saja akan dilengkapi dengan kopling pada motor tersebut.

Nah, bedanya kalau di motor matik kopling yang dipasang bekerja sesuai putaran mesin atau bersistem otomatis.

Sebagai informasi, letak atau posisi dari sistem kopling di motor matik berada di ruang Continuously Variable Transmission (CVT) yang merupakan salah satu pendukung kampas kopling.

Agar bekerja maksimal tentu kampas kopling juga perlu penggantian, Sob.

Bahkan kampas kompling CVT sebenarnya termasuk komponen fast moving.

Khusus di Honda Vario misalnya, mengacu pada buku panduan perawatan, harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km.

Jarak segini kira-kira setiap 2 tahun sekali.

Jika sering digunakan dengan cara kasar, jarak tempuhnya bisa di bawah itu.

HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>

Ikuti kami di
Add Friend
Editor: Ilham F Maulana
Sumber: Motor Plus
  Loading comments...

Baca Juga

© 2019 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas