Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM, CIREBON – Tenaga besar, bantingan empuk, dan kabin yang senyap. Itu impresi Tribunnews.com kala mengajak jalan-jalan Isuzu MU-X dari Jakarta menuju Cirebon via Tol Cikampek-Cipali.
Mencapai kecepatan 200 km/jam dengan SUV rival Mitsubishi Pajero dan Toyota Fortuner ini bukan perkara sulit. Di moncongnya tertanam mesin Turbodiesel berkapasitas 2.499 cc 4-silinder yang menyemburkan tenaga puncak 136 dk dan torsi 320 Nm pada 2.800 rpm.
Perfomanya makin maknyus lantaran sudah mengandalkan tek¬nologi turbin yang dinamai turbocharger intercooled VGS (Variable Geometry System). Teknologi ini juga bertanggung jawab atas efisiensi penggunaan bahan bakar.
Terbukti, konsumsi Isuzu MU-X rata-rata 10,9 km/liter saat diajak lari dalam kecepatan rata-rata 100 km/jam dengan menggunakan BBM jenis Pertamina DEX.
Melimpahnya tenaga Isuzu MU-X inilah yang selalu mendorong Tribunnews.com terus membejek gas dalam-dalam. Untungnya situasi lalu lintas di Tol Cikapali sangat mendukung. Tak ayal lagi, jarum speedometer terus bertahan di atas angka 100 km/jam.
Meski lari dalam kecepatan tinggi, tapi suara mesin nyaris tak tembus kabin. Ruang kabin tetap senyap. Alunan musik yang besumber dari head unit dengan monitor LCD 7 inci tetap enak dinikmati tanpa distorsi suara dari luar kabin.
Nilai plusnya lagi, SUV besutan Isuzu ini sudah dibekali fitur keamanan ESC (Electronic Stability Control). Fitur ini turut menambah rasa percaya diri mengendarai Isuzu MU-X karena tugasnya menjaga kestabilan kendaraan saat mengalami understeer atau oversteer dan cruise control.
Tapi ada satu catatan, Isuzu MU-X masih meninggalkan karakter pengendalian yang sedikit limbung. Hanya, kelemahan itu bisa tertutupi dengan kehadiran fitur yang melimpah ala SUV papan atas. Sebut saja smart key, electric seat, AC climate control.