Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Datsun Cross resmi diluncurkan di Indonesia hari ini (18/1).
Mobil ini memakai mesin tiga silinder 1.200 cc yang dikombinasikan dengan transmisiCVT (Continuously Variable Transmission).
Kenapa Datsun Cross memakai transmisi CVT?
"Keputusan memakai transmisi CVT karena kami melihat kondisi jalan di Indonesia yang bervariasi, dari jalan perkotaan yang macet, jalan tol hingga jalan pegunungan yang naik-turun," jelas Nobuyuki Kawai, Chief Vehicle Engineer Datsun.
Kawai melanjutkan,"Kondisi jalan ini membuat proses pergantian gigi sangat sering terjadi dan dibutuhkan transmisi yang memiliki rasio gigi yang luas."
Baca: Jane Shalimar Ogah Disebut Menikah Diam-diam
Apalagi, masih menurut Kawai, teknologi transmisi CVT ini sudah dikuasai dengan baik oleh Nissan yang merupakan induk dari Datsun sejak 15 tahun lalu.
Transmisi CVT terdiri dari dua buah puli (drive pulley/puli penggerak dan driven pulley/puli digerakan) yang dihubungkan oleh sabuk besi.
Atas perintah komputer transmisi, kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).
Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli.
Mekanisme inilah yang membuat transmisi CVT memiliki rasio gigi sangat luas atau tidak terbatas.