Ukuran sokbreker depan 41 mm dengan kaliper rem radial
TRIBUNNEWS.COM - Beberapa pengguna motor masih belum puas dengan performa kendaraannya, misalkan akselerasi atau top speednya.
Sebenarnya ada cara untuk bisa meningkatkan akselerasi atau top speed motor, salah satunya dengan memainkan perbandingan gir depan dan belakang.
Bagi yang mencari akselerasi, tentu solusinya bisa dengan memasang gir belakang dengan mata yang lebih banyak dibanding standar.
Contohnya gir belakang Yamaha V-ixion dengan ukuran standar 42 mata diganti ke ukuran 44 mata supaya tarikan makin enteng.
Meski mesinnya lebih kecil dari Yamaha NMAX 155, Yamaha Lexi 125 VVA Bluecore diklaim punya akselerasi yang enggak kalah kencang dari sang kakak. Klaim ini dibuktikan Yamaha lewat sebuah video yang diputar saat perkenalan perdana Yamaha Lexi 125 di depan internal meeting jaringan dealer Yamaha Indonesia (15/1/2018). Video ini ditampilkan di depan panggung dan direkam secara live oleh akun Facebook Yamaha Agung Tasikmalaya, Jawa Barat. Dalam potongan videonya, tampak jika Yamaha Lexi 125 sejak start enggak kalah responsif. Video credit : Yamaha Agung Tasikmalaya Dan jangan lupa Kunjungi GridOto.com (klik link di bio) #YamahaNMAX #NMAX #Lexi #YamahaLexi #Yamahasemakindidepan #gridoto #otomania #otomotifweekly #jip #kompasotomotif #Motorplus #duniaotomotif #gridnetwork
“Permasalahannya, mengganti ukuran gir ke mata yang lebih besar perlu dibarengi dengan rantai yang lebih panjang,” buka Ergus Oei, pemilik bengkel R59 Racing yang berlokasi di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca tanpa iklan