TRIBUNNEWS.COM - Meski sama-sama memiliki desain yang mirip, ternyata Honda PCX Hybrid ada perbedaan dengan Honda PCX standar dari segi konsumsi BBM-nya.
Honda PCX Hybrid diklaim lebih irit konsumsi BBM-nya, jika dibandingkan dengan All New PCX 150 standar.
Meskipun menurut PT. Astra Honda Motor (AHM), persentase keiritannya hanya 2-3 persen saja.
Itu klaim dari pabrikan, bagaimana dengan pengetesan yang lebih nyata? Kami sendiri penasaran untuk mendapat datanya.
Dengan diumumkannya harga resmi PCX Hybrid, menjawab semua pertanyaan atas teknologi hybrid yang berkembang di Indonesia. Tidak berhenti di situ, kabarnya PT Astra Honda Motor (AHM) siap melengkapi line up skutik premiumnya itu untuk pasar tanah air. Karena selain PCX 150 dan PCX dengan teknologi hibrida, Honda juga punya PCX EV dengan teknologi listrik. Lantas, kapan PCX EV (Electric Vehicle) bakal hadir di Indonesia? Meski beberapa waktu lalu pihak AHM memastikan PCX EV ini nantinya akan diproduksi secara lokal. Namun, tingkat kandungan lokal tidak akan sebesar PCX standar (98 persen) dan PCX Hybrid (95 persen). Karena komponen utamanya seperti motor listrik, baterai, dan inverter belum ada yang produksi di Indonesia. Kalau beneran hadir, akankah Honda PCX EV ini bisa menggugah selera konsumen motor listrik di Indonesia? Yuk simak berita lengkapnya di GridOto.com (klik link di bio) #motorlistrik #honda #hondapcxev #pcxev #ahm #pcxhybrid #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork
Apakah hasilnya lebih irit sesuai klaimnya, atau malah lebih boros jika dibanding PCX standar?
Pengetesan dilakukan dengan gaya riding agresif, dan melewati beragam rute, dari jalanan padat sampai kosong, layaknya riding harian.
Baca tanpa iklan