Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM- Agar motor tetap bekerja aman terkendali di perjalanan, sektor pengereman seperti disc brake atau rem cakram juga perlu ditingkatkan.
Seperti bagian yang mudah diupgrade dari Vespa yakni mengganti cakram bawaan dengan merek aftermarket seperti produksi Malossi dan Polini.
Namun apa saja kelebihan yang ditawarkan piringan cakram itu dibanding disc brake bawaan Vespa?
Chief Executive Officer PT Scooter VIP, Dennil Sagita kepada GridOto.com mengatakan, "dari segi fungsi, cakram aftermarket bisa meningkatkan efisiensi pelepasan panas sekaligus memperpendek jarak pengereman."
Selain bikin motor makin gaya, bentuk bergelombang di bagian luar piringan dapat melepas panas lebih baik.
Untuk jarak pengereman, bisa lebih dekat karena diameter cakram aftermarket lebih lebar dari bawaan motor yang otomatis membuat pengereman lebih cepat.
Sebagai catatan, diameter disc brake depan Vespa berukuran 200 mm, sedangkan aftermarket dari Malossi berukuran 220 mm.
“Kalau untuk penggunaan balap, lebih maksimal pakai model floating disc. Tujuannya supaya pengereman tetap oke dalam kondisi panas ekstrem dan juga lebih stabil," ungkapnya.