Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Chevrolet memperkenalkan versi baru dari mobil kencang Camaro di akhir Februari 2019 ini melalui model Camaro ZL1 1LE 2019.
Pihak Chevrolet menyatakan, Camaro ZL1 1LE 2019 merupakan mobil Camaro tercepat dan tertangguh yang pernah dibuat Chevrolet selama ini dengan didukung transmisi otomatis 10-percepatan.
Melalui serangkaian pengembangan, tim engineer Chevrolet berhasil membuat transmisi otomatis ZL1 1LE yang mampu memberikan akselerasi satu setengah detik lebih cepat dari versi manual standar pada saat uji coba di sirkuit GM Milford Road sepanjang 4,6 km.
Dalam ujicoba di lintasan sirkuit yang lebih panjang seperti Sirkuit Nürburgring dimana 10 tingkat transmisi Camaro ZL1 1LE 2019 bisa digeber dengan penggantian gigi secara cepat. Pengemudi dapat menghemat waktu beberapa detik dibanding putaran sebelumnya dengan transmisi manual 6-percepatan ZL1 1LE.
“Transmisi 10-percepatan ini dioptimalkan untuk menambah kecepatan,” sebut Mark Dickens, Chief Engineer Camaro dalam keterangan pers tertulis kepada Tribunnews,
“Dengan kalibrasi Track Mode yang unik dan 10 tingkat transmisi, Anda akan selalu berada pada transmisi yang tepat saat mengatur injakan gas,” jelasnya. Meski bukan pembalap profesional sekalipun, siapa saja yang duduk di balik kemudi Camaro ZL1 1LE 2019 akan bisa menggeber mobil ini layaknya seorang pembalap.
Baca: Manfaatkan Jaringan Diler Nusantara, Mobil Renault Bisa Diperbaiki di Bengkel Resmi Mitsubishi
Transmisi baru yang disematkan di Camaro ZL1 1LE 2019 tidak hanya dapat menghemat waktu di lintasan, tetapi juga memberikan lebih banyak opsi kinerja.
Perpindahan giginya bisa dilakukan via Paddle Shift, teknologi yang memungkinkan pengendaraan mobil layaknya mobil bertransmisi manual, dimana pengemudi dapat mengoper gigi secara manual untuk pengalaman yang lebih menarik.
Transmisi baru ini hadir dengan serangkaian perubahan yang memenuhi persyaratan 1LE Performance Package. Chevrolet telah menyetel ulang transmisi, LSD elektronik dan sistem Performance Traction Management untuk Camaro ZL1 1LE 2019.
Baca: Hino: Bus Besar Mesin Depan Tetap Punya Konsumen, Tapi Pasarnya Makin Kecil
Teknologi peredam Multimatic DSSV (Dynamic Suspension Spool Valve) telah dikalibrasi ulang untuk mengakomodasi pemindahan yang lebih cepat. Chevrolet juga menambahkan oli transmisi baru dan saluran pendingin tambahan untuk menjaga suhu tetap terjaga selama sesi trek.
"Penambahan transmisi otomatis ini merupakan salah satu bentuk komitmen Camaro untuk selalu memenuhi keinginan para pelanggan. 1LE terbaru ini merupakan pilihan unggulan lain yang sesuai dengan karakteristik Camaro sebagai mobil balap dan akan menjadi favorit para penggila kecepatan," ungkap Steve Majoros, Director of Chevrolet Passenger Car and Crossover Marketing.