Baca tanpa iklan
Sirkuit memiliki total 17 tikungan, dibangun kurang lebih setahun lamanya.
Di setiap tikungan sirkuit memiliki ciri khas yang menampilkan keindahan kawasan Mandalika yang berada di bibir pantai serta perbukitan nan indah.
Selain meresmikan sirkuit, Jokowi juga dijadwalkan secara simbolik meresmikan sejumlah sarana pendukung sirkuit seperti jalan Bypass sepanjang 18 kilometer yang menghubungkan Bandara Internasional Lombok dengan Sirkuit Mandalika. Jalanan ini juga viral di Youtube karena melintasi perbukitan dan pantai di kawasan Lombok Tengah.
Selain itu, rumah sakit bertaraf internasional, perluasan bandara internasional Lombok, serta hotel bintang lima pendukung sirkuit Mandalika juga telah rampung dibangun dan siap dioperasikan mendukung pagelaran event internasional.
Nah, berikut fakta-fakta mengenai Sirkuit Mandalika yang akan diresmikan Jokowi hari ini:
Mengutip kemenparekraf.go.id dan Kompas.com, sambil menanti berlangsungnya perhelatan balap motor kelas dunia tersebut, berikut fakta-fakta menarik Sirkuit Mandalika:
1. 17 tikungan, 40 garasi
Sirkuit Mandalika memiliki panjang 4,31 km dan total 17 tikungan. Area paddock atau garasi untuk tim balap mencapai 40 garasi. Uniknya garasi-garasi tiga lantai itu dibangun semi permanen hanya dalam kurun waktu 30 hari.
2. Standar internasional
Pembuatan sirkuit menggunakan bahan berstandar internasional dengan mendatangkan staf ahli dari Eropa yang telah berpengalaman membangun sirkuit.
Selain pengaspalan, ada juga pekerjaan lain yang dikerjakan secara bersamaan, yakni pengaspalan AC-Binder service road, penghamparan gravel bed, proses fabrikasi dan pemasangan concrete barrier dan pagar Debrish Fence, serta Pitwall Geoburgg.
Selain itu, ada juga pengerjaan landscaping pohon dan rumput, pekerjaan drainase permukaan sirkuit, dan pekerjaan fondasi Borepile bangunan Race Control.
3. Aspal dari Inggris
PT Indonesia Tourism Development Corporation (PT ITDC) mendatangkan aspal khusus dari Inggris untuk lapisan paling atas trek. Sementara itu, lapisan aspal bagian bawah trek adalah asli buatan Indonesia.