TRIBUNNEWS.COM- Pebalap Ducati asal Italia, Francesco Bagnaia berhasil menjadi juara balapan MotoGP 2022.

Di klasemen akhir, Francesco Bagnaia unggul 17 poin dari pesaing terdekatnya, Fabio Quartararo.

Kepastian Francesco Bagnaia menjadi juara setelah selesai MotoGP Valencia, Minggu (6/11/2022).

Walaupun Francesco Bagnaia tidak naik podium di Valencia, perolehan poin Pecco Bagnaia sudah tidak terkejar oleh Fabio Quartararo.

Pebalap Suzuki, Alex Rins, memberikan perpisahan yang manis buat Suzuki yang mundur dari MotoGP. Rins mampu menjadi juara di balapan MotoGP Valencia, Minggu (6/11/2022).

Baca juga: Profil Lengkap Francesco Bagnaia, Rider Ducati Peraih Gelar Juara Dunia MotoGP 2022

Brad Binder dari KTM ada di posisi kedua dan di posisi ketiga ditempati oleh Jorge Martin dari Pramac Ducati.

Pecco Bagnaia sendiri finis di posisi sembilan dan Fabio Quartararo menyelesaikan balapan di posisi empat.

Usai balap, Bagnaia menempati urutan pertama klasemen akhir dengan 265 poin, unggul 17 poin dari Quartararo yang ada di tempat kedua dengan 248 poin.

Sedangkan Aleix Espargaro (212 poin) harus rela disusul Enea Bastianini (219 poin) yang berada di urutan ketiga.

Pecco Bagnaia menjadi juara juga berkat keberhasilannya memenangkan 7 seri balapan yaitu di MotoGP Spanyol, Italia, Belanda, Inggris, Austria, Misano, dan Malaysia.

Dia juga berhasil naik podium pada 3 balapan lainnya yaitu saat finis kedua di Aragon, dan finia ketiga di Thailand dan Australia.

Ducati mengamankan kejuaraan konstruktor, dengan Pabrik Ducati Lenovo Team mengamankan kejuaraan tim dan pebalap pabrik Francesco Bagnaia meraih juara pebalap.

Secara total, tujuh pembalap berbeda dan lima pabrikan memenangkan Grand Prix selama musim tersebut.

Sebagai satu-satunya pabrikan yang tidak meraih kemenangan, musim ini Honda finis di posisi terakhir klasemen pabrikan untuk pertama kalinya di era MotoGP modern.

Ringkasan musim 2022

Putaran pembukaan di Qatar dimenangkan oleh pembalap satelit Ducati Enea Bastianini untuk Gresini Racing, menandai kemenangan perdana kelas utama pengendara, dan yang pertama untuk tim sejak 2006.

Kembalinya Grand Prix Indonesia menjadi juara di putaran kedua ditandai dengan kemenangan di cuaca basah untuk Miguel Oliviera dan KTM.

Putaran ketiga musim di Argentina melihat Aleix Espargaró mengambil bendera kotak-kotak untuk Aprilia, kemenangan balapan pertamanya di kelas kejuaraan dunia mana pun dan yang pertama untuk Aprilia di kelas utama.

Di Grand Prix Amerika, Bastianini mencetak kemenangan keduanya musim ini untuk memasuki kejuaraan musim Eropa sebagai pemimpin gelar pebalap.

Juara bertahan Fabio Quartararo meraih kemenangan pertamanya musim ini di Portugal, untuk memimpin klasemen pebalap.

Di Jerez, pebalap Ducati Francesco Bagnaia mendominasi, meraih kemenangan pertamanya musim ini mulai dari pole dan memimpin semua lap, untuk menandai grand chelem kedua dalam karirnya.

Dengan finis ketiga berturut-turut untuk Aleix Espargaró di Portimão dan Jerez menambah kemenangan balapan di Argentina mereka dan podium pada tahun 2021, Aprilia kehilangan konsesi pabrikan mereka yang bertujuan untuk membuat pabrikan yang kurang baik mendapatkan sedikit keuntungan untuk tahun 2023.

Enea Bastianini meraih kemenangan ketiganya musim ini di Prancis setelah menekan pembalap Ducati, Bagnaia, melakukan kesalahan di akhir balapan, sementara Espargaró dan Aprilia naik ke podium ketiga untuk balapan ketiga berturut-turut.

Di Mugello, Bagnaia dan pabrik Ducati meraih kemenangan kedua mereka musim ini di depan penonton tuan rumah, di depan pemimpin kejuaraan Quartararo di urutan kedua, dan Espargaró meraih finis keempat berturut-turut di tempat ketiga.

Quartararo meraih kemenangan keduanya musim ini untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya di Catalunya.

Saingan gelar utamanya Espargaró turun dari posisi kedua (berpotensi naik podium kelima berturut-turut) ke posisi kelima di lap terakhir, setelah salah menghitung lap tersisa.

Quartararo menang untuk ketiga kalinya di Jerman.

Bagnaia meraih kemenangan ketiganya di Assen, sementara juara terdepan Quartararo dan Espargaró bentrok di lap kelima, mengakibatkan pembalap Prancis itu mundur dari balapan sementara pembalap Spanyol pulih untuk finis di tempat keempat.

Quartararo kemudian diberikan penalti long lap untuk kecelakaan tersebut, yang akan terjadi pada putaran berikutnya di Silverstone.

Menuju liburan musim panas, Quartararo memimpin kejuaraan pebalap, sementara Ducati memimpin kejuaraan pabrikan dan Aprilia Racing memimpin kejuaraan tim.

Kembali ke Inggris, Bagnaia meraih kemenangan keempatnya musim ini untuk memperkecil jarak dengan juara terdepan Quartararo dan Espargaró, yang masing-masing berjuang untuk finis di urutan ke-8 dan ke-9.

Di Austria, Enea Bastianini meraih pole position pertamanya, sebelum tersingkir pada lap 6 karena masalah pelek roda depan yang bengkok.

Bagnaia memimpin dari lap pertama untuk meraih kemenangan ketiga berturut-turut di depan Quartararo.

Di San Marino, Bagnaia meraih kemenangan keempatnya secara beruntun untuk mempersingkat keunggulan Quartararo menjadi 30 poin dengan enam putaran tersisa, dan mengalahkan rekor Casey Stoner untuk kemenangan beruntun bagi seorang pembalap Ducati.
Marc Márquez kembali ke kejuaraan di Aragón setelah absen tiga setengah bulan karena operasi, tetapi terlibat dalam sepasang insiden putaran pertama yang membuat dirinya, pemimpin kejuaraan Quartararo dan sesama pembalap Honda Takaaki Nakagami pensiun dari balapan.

Perlombaan dimenangkan oleh Bastianini pada putaran terakhir menyalip Bagnaia, untuk meraih kemenangan keempatnya musim ini dan mengakhiri rentetan kemenangan Bagnaia.

Dengan kemenangan kesepuluh mereka musim ini, Ducati merebut kejuaraan pabrikan untuk musim ketiga berturut-turut dengan lima balapan tersisa.

Di Jepang, Marc Márquez meraih pole position dalam sesi kualifikasi basah, pole pertamanya dalam 1071 hari sejak Grand Prix Jepang sebelumnya pada 2019.

Dalam balapan, juara terdepan kesulitan, dengan Francesco Bagnaia tersingkir di lap terakhir saat mencoba menyalip Fabio Quartararo untuk posisi ke-8, sementara Aleix Espargaro memulai balapan dari pit lane.

Jack Miller memimpin dari posisi ke-7 di grid pada lap ketiga dan memimpin ke garis finis di depan Brad Binder dan Jorge Martín.

Di Thailand, rookie Marco Bezzecchi meraih pole position perdananya dan dengan demikian mencetak rekor baru MotoGP untuk pole sitter unik dalam satu musim di usia 10 tahun.

Untuk kedua kalinya di musim ini, Miguel Oliviera mengendarai KTMnya untuk memenangkan balapan di trek basah.

Quartararo berjuang untuk finis di posisi ke-17 sementara Bagnaia meraih podium untuk memangkas keunggulan Quartararo menjadi hanya 2 poin dengan tiga putaran tersisa.

Di Australia, Álex Rins melewati garis pertama dalam grup yang terdiri dari tujuh pembalap yang dipisahkan oleh waktu kurang dari 0,9 detik untuk meraih kemenangan pertama Suzuki di musim terakhir mereka.

Quartararo tersingkir dari balapan sementara Bagnaia finis di urutan ketiga, mengakibatkan Bagnaia mengambil alih kepemimpinan kejuaraan untuk pertama kalinya di musim ini.

Pada balapan Malaysia, Bagnaia meraih kemenangan di depan Bastianini dan Quartararo, yang berarti penentuan gelar akan ditentukan di seri final di Valencia.

Rins meraih kemenangan keduanya musim ini di Valencia untuk balapan terakhir Suzuki di kejuaraan MotoGP.

Setelah tabrakan di putaran kedua antara dua pemuncak klasemen, Quartararo berhasil finis hanya di posisi ke-4 sementara Bagnaia mencapai posisi ke-9, cukup baginya untuk merebut gelar juara pembalap pertama Ducati sejak Casey Stoner pada 2007.