Laporan Wartawan Tribunnews.com, Ismoyo

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Menteri Koordinator Bidang Maritim dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan memberikan sejumlah update terbaru terkait proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Diketahui, belum lama ini Luhut telah melangsungkan pertemuan dengan pejabat dari China dalam kunjungannya ke Negeri Tirai Bambu.

Lalu apa kabar terbaru Menko Luhut seputar megaproyek transportasi masal tersebut?

Baca juga: Menko Luhut Sebut Nilai Pembengkakan Biaya Kereta Cepat Sudah Disepakati Sebesar 1,2 Miliar Dolar AS

Kereta Cepat Jakarta-Bandung Beroperasi Agustus 2023

Luhut Binsar Pandjaitan mengungkapkan, Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan beroperasi pada 18 Agustus 2023.

Menko Luhut menyebut, operasional Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) pada Agustus nanti akan menjadi momentum atau kado Hari Ulang Tahun Republik Indonesia ke-78.

"Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung, kita harapkan mulai beroperasional 18 Agustus 2023, sebagai hadiah HUT RI ke-78," ucap Menko Luhut di Kantor Kemenko Marves Jakarta, Senin (10/4/2023).

"Pemerintah RI menyampaikan keinginan agar pimpinan Tiongkok hadir untuk menyaksikan operasional Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung ini," sambungnya.

Untuk masa percobaan (trial) akan dilakukan pada Mei 2023.

Dalam kesempatan tersebut, Luhut juga mengungkapkan banyak pihak yang ragu terkait keberhasilan proyek transportasi masal KCJB.

Baca juga: Luhut Sebut Kereta Cepat Jakarta-Bandung Beroperasi 18 Agustus 2023: Hadiah HUT ke-78 RI

Dan pada akhirnya, salah satu mega proyek Pemerintah ini sukses terealisasikan.

"Karena selalu ada keraguan baik dari masyarakat kita di sini bahwa ini akan selesai. Saya sudah melaporkan minggu lalu sudah meletakkan (komponen) rel terakhir yaitu 304 kilometer," papar Luhut.

"Trial akan dimulai Mei, kita harapkan Mei akhir paling lambat sudah mulai digunakan," pungkasnya.

Biaya Bengkak di Angka 1,2 Miliar Dolar AS

Luhut Binsar Pandjaitan memastikan, biaya pengerjaan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung mengalami pembengkakan biaya, alias Cost Overrun di angka 1,2 miliar dolar AS.

Hitung-hitungan tersebut telah disepakati oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang merupakan perusahaan patungan antara konsorsium Badan Usaha Milik Negara Indonesia (BUMN) dan konsorsium perusahaan perkeretaapian China.

"Tim teknis kedua negara sudah menyepakati angka Cost Overrun sebesar 1,2 miliar dolar AS," ucap Menko Luhut.

"Itu hasil audit kita, hasil dari mereka pembicaraan detail dari dua belah pihak angkanya 1,2 miliar dolar AS," sambungnya.

Negosiasi Bunga Pinjaman Terus Berlanjut

Dalam kesempatan tersebut Luhut juga mengatakan, pihaknya masih terus membahas negosiasi bunga dan tenor pinjaman.

Ia menargetkan, bunga pinjaman dapat disepakati di angka 2 persen.

"Terkait pinjaman pembiayaan cost overrun, kami sedang finalkan negosiasi mengenai suku bunga. Suku bunga sudah turun dari 4 persen, kita masih ingin lebih rendah lagi. ya kita lihat nanti," paparnya.

Luhut juga memastikan bahwa Indonesia sanggup membayar pokok dan bunga pinjaman dari China Development Bank (CDB) yang disepakati senilai 560 juta dolar AS.

Seperti diberitakan sebelumnya, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menegaskan, bengkaknya nilai tersebut bukan disebabkan adanya praktik korupsi di dalamnya.

Melainkan adanya pembengkakan biaya di berbagai komponen.

Diketahui, pada saat Covid-19 mengalami peningkatan kasus, rantai pasok sejumlah komoditas turut terdampak. Dan juga mempengaruhi harga-harga material.

"Jangan diputar balikan juga seakan-akan cost overrun ada korupsinya. Ingat, apapun yang terjadi pada saat Covid-19, itu kan tetap pembangunan harus dijalankan, itu tidak bisa maksimal, dan pasti sudah ada cost (yang bengkak)," ucap Erick saat ditemui di Gedung Parlemen Jakarta, (13/2/2023).

"Lalu pada saat Covid-19, supply chain juga terganggu. Artinya harga-harga komoditas tinggi, termasuk besi. Nah itu ada masuk di komponen costoverrun," lanjutnya.