Laporan Koresponden Tribunnews.com, Richard Susilo dari Jepang

TRIBUNNEWS.COM, TOKYO - Perjalanan kereta api JR di Kanto (Tokyo dan sekitarnya) terlambat Senin (11/10/2021) pagi akibat gardu listrik JR meledak dan terbakar di Kota Warabi Saitama, Minggu (10/10/2021) siang.

"Beberapa jalur JR masih terlambat pagi ini akibat dampak terbakarnya gardu listrik pasokan JR di Kanto yang ada di Warabi Saitama kemarin siang," ungkap sumber Tribunnews.com, Senin (11/10/2021).

Minggu (10/10/2021) siang, kebakaran terjadi di gardu JR East di Kota Warabi, Prefektur Saitama.

Karena pemadaman listrik tersebut JR di wilayah metropolitan Tokyo menghentikan sementara operasi pada 10 jalur, tetapi sekitar jam 20.00 sebagian besar rute telah kembali beroperasi, meskipun pagi ini ada beberapa yang masih terlambat.

"Rencana sebenarnya pagi ini beroperasi seperti biasa dari kereta pertama. Namun masih ada beberapa jalur yang masih mengalami keterlambatan dampak kerusakan gardu listrik tersebut," ujarnya.

Menurut polisi, kebakaran terjadi di "Stasiun Warabi" JR East di Tsukagoshi, Kota Warabi, Prefektur Saitama, Senin (10/10/2021) siang.

Api hampir padam setelah sekitar 30 menit, tetapi menurut JR East, karena pemadaman listrik yang disebabkan oleh kebakaran ini, JR di wilayah metropolitan Tokyo menghentikan sementara operasi pada 10 jalur seperti Jalur Yamanote, Jalur Keihin Tohoku, dan laur Joban.

Jalur Shonan-Shinjuku yang semula terlambat pagi ini, mulai berangsur normal kembali siang hari.

Selain itu, terjadi pemadaman listrik sementara di beberapa stasiun di sepanjang jalur, seperti Stasiun Urawa.

Menurut JR East, rute-rute yang dihentikan sementara dibuka kembali secara berurutan.

Dari jumlah tersebut, Jalur Keihin-Tohoku, yang telah ditangguhkan untuk beberapa bagian, kembali beroperasi sekitar pukul 19.30, dan Jalur Utsunomiya dan Jalur Takasaki kembali beroperasi sekitar pukul 20.30.

Menurut JR East, gardu induk di Kota Warabi, Prefektur Saitama, yang tempat terbakar, berfungsi sebagai "gardu induk inti" yang memasok listrik ke berbagai jalur dari Saitama ke Tokyo, dan kemudian memasok listrik gardu induk, setiap jalur secara bertahap mulai beroperasi kembali.

"Saya mendengar ledakan dan rumah saya bergetar," kata seseorang yang tinggal di dekat gardu induk.

"Saya mendengar suara ledakan ketika saya berada di dalam rumah, dan setelah itu saya mendengar dua suara dan rumah sedikit bergetar. Ketika saya keluar, ada asap hitam," kata seorang wanita berusia 80-an yang tinggal di dekat gardu induk.

Baca juga: Jepang Revisi Undang-undang Strategi Keamanan Nasional

Sementara itu wanita lainnya yang sedang menuju dari Saitama ke Tokyo di jalur Shonan-Shinjuku ketika listrik padam, mengatakan, kereta melewati Stasiun Urawa dan berhenti tepat sebelum Stasiun Akabane.

Bagian dalam kereta tidak ramai, dan penumpang tampak tenang, sehingga setelah menunggu di kereta selama sekitar dua jam, kereta bergerak dan kembali ke stasiun Urawa dan diturunkan.

"Saya mengadakan pertemuan dengan seorang teman, tetapi saya membatalkannya. Saya sangat terkejut," ujarnya.

Karena JR East telah menangguhkan operasi Jalur Utsunomiya dan Jalur Takasaki, transportasi transfer dilakukan oleh Tohoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen setelah pukul 13.30.

Tidak seperti jalur konvensional, Shinkansen memiliki peralatan listrik seperti gardu induk yang tidak terpengaruh oleh kebakaran di gardu induk, sehingga hanya kursi tanpa reservasi yang digunakan antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Utsunomiya, dan antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Takasaki..

Sementara itu beasiswa (ke Jepang), belajar gratis di sekolah bahasa Jepang di Jepang, serta upaya belajar bahasa Jepang yang lebih efektif melalui aplikasi zoom terus dilakukan bagi warga Indonesia secara aktif dengan target belajar ke sekolah di Jepang. Info lengkap silakan email: info@sekolah.biz dengan subject: Belajar bahasa Jepang.