TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Teka teki soal mesin diesel yang akan digunakan Toyota Innova terbaru juga masih misterius. Namun, dari penelusuran lebih lanjut, terungkap kalau mesin yang sama yang digunakan Toyota Hilux terbaru di Thailand akan tersemat pada Innova terbaru.

Ya, memang Indonesia juga sudah meluncurkan versi terbaru dari Toyota Hilux, namun usungan mesin yang ditawarkan beda dengan di Thailand. Kalau Thailand sudah menggunakan mesin diesel baru berkode GD, sementara Indonesia masih mengandalkan mesin diesel berkode KD.

"Mesin masih belum dikonfirmasi, namun untuk yang diesel sama dengan yang digunakan Hilux baru di Thailand," bisik sumber OTOMOTIFNET. Mesin ini secara kapasitas lebih kecil 100cc dari mesin lawas. Yakni mesin 2GD-FTV kapasitas 2.400 cc.

Mesin baru ini pertama di dunia yang mengusung Thermo Swing Wall Insulation Technology (TSWIN), sehingga diklaim meningkatkan efisiensi sampai 15 persen dan torsi meningkat sampai 25 persen.

Toyota mengatakan, selain penggunaan Thermo Swing Wall Insulation Technology, disematkan juga silica-reinforced porous anodized aluminum (SiRPA) pada piston. Materialnya juga dirancang untuk mudah panas dan mudah dingin.

Turbo dengan variable geometri yang baru ini juga dibuat dengan ukuran lebih kecil, dengan rancangan turbin baru untuk meningkatkan efisiensi, dan sanggup memberikan respon yang maksimal saat akselarasi, sehingga menghilangkan turbo lag diberbagai putaran mesin.

Mesin GD ini juga sudah mengusung fitur Selective Catalytic Reduction (SCR), yang dikatakan Toyota efektif untuk mengeliminir emisi gas buang sampai 99 persen! Sehingga disebut-sebut sudah memenuhi standar emisi Euro 6 untuk mesin diesel.