TRIBUNNEWS.COM, BANGLI - Ada yang menarik dari Toyota Innova generasi terbaru yang diluncurkan 5 November 2015 lalu.

Mesin diesel baru bertipe 2GD FTV yang berkapasitas 2393 cc untuk salah satu varian.

Apa saja keunggulan mesin diesel baru ini?

General Repair Service Manager Workshop Department Technical Service Division PT Toyota Astra Motor, Iwan Abdurahman mengatakan mesin diesel tersebut bertenaga besar dan tidak ada turbo lag.

"Yang pasti, tenaga yang dihasilkan lebih besar, yakni sekitar 149 hp dan torsi sekitar 360 Nm. Selain itu, tenaga yang dihasilkan terus terasa meski di putaran mesin yang masih rendah sampai putaran tinggi. Artinya tidak ada turbo lag," ujar Iwan, Jumat (4/12/2015).

Mesin diesel terbaru ini kata Iwan menggunakan teknologi Thermo Swing Wall Insulation Technology (TSWIN) yang dipadu dengan aplikasi silica reinforced porous anodized alumunium (SiRPA) di piston.

Bentuk port dibuat sedemikian rupa sehingga pasokan udara ke silinder lebih maksimal.

Terlebih, Toyota juga membuat bentuk ruang bakar dan sistem injeksi common rail sedemikian rupa sehingga mengoptimalkan semburan bahan bakar ke dalam ruang bakar.

Hasilnya, semburan bahan bakar benar-benar akurat dan asupan bahan bakar maksimal.

Ujung-ujungnya, proses pembakaran lebih sempurna dan efek negatif saat proses pembakaran di mesin, bisa dikurangi hingga 30 persen.

"Efisiensi thermal juga meningkat yakni sekitar 44 persen," kata Iwan.

Bahkan dengan proses pembakaran yang sempurna itu pula, maka hentakan torsi secara umum dari mesin juga naik 25 persen.

Peningkatan sodokan torsi itu tak hanya di saat putaran mesin tinggi saja, tetapi juga di saat putaran mesin rendah.

"Torsi pada putaran mesin rendah naik sampai 11 persen, dan efisiensi bahan bakar meningkat sekitar hingga 15 persen," jelas Iwan.

Walhasil, selain tak mengalami turbo lag alias tenaga besar tetap terjaga di putaran mesin rendah maupun atas, konsumsi bahan bakar pun irit.

Keunggulan ini, lanjut Iwan, adalah keunggulan yang diinginkan konsumen.