Akses berita lokal lebih cepat dan mudah melalui aplikasi TRIBUNnews
X
Tribun Otomotif
TribunJualbeli
Tribun Network
About Us
Redaksi
Info Iklan
Contact Us
Help
Terms of Use
Privacy Policy
Pedoman Media Siber
Desktop Version

Ternyata Fisik dan Mesin Suzuki GSX-R125 ABS Persis Satria F150

Jika dibandingkan dengan mesin Satria F150 yang nantinya akan dipasang juga pada Suzuki GSX-R150, bore dan stroke-nya 62 mm x 48,8 mm.

Ternyata Fisik dan Mesin Suzuki GSX-R125 ABS Persis Satria F150
IST

TRIBUNNEWS.COM, COLOGNA - Dalam presentasinya saat launching kemarin (4/10) di pameran Intermot 2016, Suzuki GSX-R125 ABS ternyata didesain dengan empat konsep dasar.

Konsep itu adalah high performance engine, lighweight and compact chassis, advance electrics dan racy dan sporty looks.

Mulai dari mesin, ternyata secara fisik bentuk mesinnya persis dengan Satria F150.

Bore x stroke-nya 62 mm x 41,2 mm sehingga kapasitas ruang bakarnya jadi 124,4 cc, lebih kecil karena langkah bore down.

Jika dibandingkan dengan mesin Satria F150 yang nantinya akan dipasang juga pada Suzuki GSX-R150, bore dan stroke-nya 62 mm x 48,8 mm.

Sedang spesifikasi lainnya tetap sama, kepala silinder DOHC 4-klep dengan pendingin air atau radiator dan transmisi 6 speed.

Untuk konsep lighweight and compact chassis, bobot motor ini diklaim paling ringan di kelasnya sesama motor sport 125 cc di Eropa.

Advance electric bisa dilihat dari fitur-fitur unggulan seperti multi-function full LCD, Key-less ignition system dan answer-back function.

Juga Suzuki Easy Start System, sistem starter yang hanya perlu satu kali pencet tombol, maka dinamo akan terus berputar sampai mesin menyala. Enggak perlu repot pencet tombol starter berkali-kali.

Racy dan sporty looks didapat dari posisi duduk yang merunduk berkat setang under yoke dan area buntut yang nungging.

Saat riding jadi tampak lebih sporti khas pembalap MotoGP.

Dari empat konsep tersebut, Suzuki dengan percaya diri mengungkapan 12 fitur unggulan dari motor ini, yaitu sebagai berikut;

1) Most powerful engine in the class *125cm3 Sport Bike Class
- High-performance, liquid-cooled, DOHC 4-valve power unit
- Class-leading power-to-weight ratio and torque-to-weight ratio
- Class-leading acceleration performance
- Meeting the requirement of Euro4 and new WVTA
2) Low fuel economy
3) Lightest weight in the class *125cm3 Sport Bike Class
4) Lowest seat height in the class and sporty riding position
5) Slim and compact bodywork
6) Key-less ignition system and answer-back function
7) LED headlight
8) Informative multi-function full LCD gauge
9) Suzuki Easy Start System for one-push engine start
10) Dual exhaust muffler
11) Petal brake discs and sporty cast aluminum wheels
12) Racy and sporty looks with attention to details

Spesifikasi resminya bisa disimak di bawah ini. Secara garis besar diyakini akan sama dengan versi Indonesia kecuali kapasitas ruang bakarnya yang 150 cc dan rencananya akan dirilis di IMOS 2016 awal November mendatang.

Editor: Fajar Anjungroso
Sumber: Otomotif Net
Ikuti kami di
© 2021 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas