Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Mio M3 AKS SSS, Makin Irit BBM dan Lebih Trendy

Generasi baru Mio ini menyegarkan pasar otomotif roda dua, setelah sebelumnya generasi-generasi Mio sebelumnya diterima dengan baik di masyarakat.

Penulis: Choirul Arifin
zoom-in Mio M3 AKS SSS, Makin Irit BBM dan Lebih Trendy
TRIBUNNEWS/CHOIRUL ARIFIN
Yamaha Mio M3 AKS SSS diluncurkan pertama kali di pasar Indonesia di hari pertama penyelenggaraan pameran Indonesia Motorcycle Show 2016 di Jakarta Convention Center (JCC) Jakarta. 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA- Semakin berkembangnya tren dan teknologi motor membuat Yamaha terus berinovasi mengikuti kemauan pasar.

Hasilnya, lahirlah produk-produk baru yang merespon selera pasar dengan unsur-unsur baru.

Misalnya saja di model matik legendaris YaMaha Mio.

Memanfatkan ajang pameran otomotif Indonesia Motorcycle Show 2016, Yamaha meluncurkan Mio yang dilengkapi fitur Advance Key System (AKS) dan Stop & Start System (SSS).

Hal menarik lain, Mio AKS SSS juga punya warna-warna baru yang mengikuti tren.

Generasi baru Mio ini menyegarkan pasar otomotif roda dua, setelah sebelumnya generasi-generasi Mio sebelumnya diterima dengan baik di masyarakat.

Mulai dari Mio generasi pertama bermesin karburator di tahun 2004 sampai 2008, Mio berteknologi Fuel Injection (2012 dan 2013), berteknologi Blue Core (2014 dan 2016).

Berita Rekomendasi

Yamaha menyebutkan, Mio AKS SSS di tahun 2016 hadir dengan spirit 3S. Yakni, Semakin Irit, Semakin Praktis, Semakin Trendi.

Hal yang pertama kali menarik perhatian konsumen dari Mio AKS SSS adalah dari tampilan luarnya. Dengan warna doff membuatnya terlihat baru dan berbeda.

Yamaha yang gencar menyematkan warna-warna doff pada motor-motor teranyarnya, juga menyediakan warna-warna jenis ini buat Mio M3 AKS SSS, yaitu Adorable Brown (gloss) dan Aggressive Matt Blue (doff).

Sementara, Mio M3 versi standar tanpa AKS SSS hadir dalam empat warna baru: Active Green, Attractive Red, Awesome White, Amazing Black.

Trendinya tampilan Mio M3 AKS SSS diperkuat dengan speedometer baru yang memiliki indikator SSS, bodi ramping, sporty, lekukan M (Mio) style di beberapa bagian pada bodi motor, motif karbon pada 5 titik area dan posisi berkendara yang nyaman. 

Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, sisi emosional Mio dan masyarakat yang terbangun selama ini sudah sangat kuat.

Karenanya untuk terus mengikat hubungan itu, mereka mengharapkan motor kebanggaannya diperkaya dengan hal-hal baru.

"Fitur AKS dan SSS adalah bagian dari jawaban Yamaha yang memberikan inovasi terkini untuk kepuasan berkendara lebih maksimal bagi para pecinta Mio. Warna-warna barunya pun unik dan beda,” ujar Mohammad Masykur.

Mio M3 AKS SSS dilepas di harga Rp 15.600.000 on the road Jakarta, sedangkan Mio M3 versi standar tanpa AKS SSS harganya Rp 14.700.000 on the road Jakarta.

Spesifikasi Mio M3 AKS SSS

DIMENSI

P X L X T                                            : 1870mm X 685mm X 1035mm

Jarak sumbu roda                                : 1260mm

Jarak terendah ke tanah                      : 135mm

Tinggi tempat duduk                          : 750mm

Berat isi                                                : 94 kg

Kapasitas tangki bensin                      : 4,2 L

MESIN

Tipe mesin                                            : Air cooled 4-stroke, SOHC

Susunan silinder                                   : Single cylinder

Diameter X Langkah                           : 52,4 x 57,9 mm

Perbandingan kompresi                       : 9,5 : 1

Volume silinder                                    : 125 cc

Daya maksimum                                  : 7 kW / 8000 rpm

Torsi maksimum                                   : 9.6 Nm / 5500 rpm

Sistem starter                                       : Electric & kick starter

Sistem pelumasan                                 : Wet sump

Kapasitas oli mesin                              : Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L

Sistem bahan bakar                              : Fuel Injection

Tipe kopling                                         : Dry, Centrifugal Automatic

Tipe transmisi                                       : V-belt automatic

RANGKA

Tipe rangka                                          : Underbone

Suspensi depan                                    : Teleskopik

Suspensi belakang                                : Unit Swing

Tipe ban                                               : Tube (dengan ban dalam)

Ban depan                                            : 70/90-14M/C (34P)

Ban belakang                                       : 80/90-14M/C (40P)

Rem depan                                           : Hydraulic single disc brake

Rem belakang                                      : Drum brake

KELISTRIKAN

Sistem pengapian                                 : TCI

Tipe battery                                          : YTZ6V

Tipe busi                                               : NGK/CR6HSA

Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas