TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA- Inilah spesifikasi teknis Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) di Inggris yang bakal di jual mulai bulan Maret 2017.

Menariknya, 500 model yang dijual di Inggris sudah habis dipesan. Mazda MX-5 RF dilengkapi dengan atap two-tone, velg BBS, kaca pintu hitam, serta spoiler belakang hitam.

Mobil ini pernah ditampilkan pada New York Motor Show bersamaan dengan model pendahulunya Mazda MX-5 yang tampil dengan model hard top.

Model khusus membawa mesin bensin 2.000 cc yang disematkan berbagai fitur keselamatan, trim Alcantara, dan kursi sport ala Recaro.

Untuk semua itu model khusus Mazda MX-5 RF diniagakan di Inggris senilai Rp 493,9 jutaan. Tentunya, model entry level untuk Mazda MX-5 RF SE-L Nav juga tersedia dengan mesin bensin 1.500 cc yang dapat ditebus dengan biaya sekitar Rp 378,2 jutaan.

Mesin Bensin 1.500 dan 2.000 Cc

Sayangnya untuk kelas entry level dengan unit bensin 1.500 cc akan tersedia di Inggris pada bulan Mei 2017 dengan struktur trim mirip seperti Mazda MX-5 Convertible. Sementara untuk model dengan unit 2.000 cc akan memperoleh pelek lebih besar dan limited-slip yang menjadi pembeda dari model standarnya.

Mazda juga akan menghadirkan versi otomatis tentunya. Sedangkan versi termurah unit 2.000 cc akan hadir pada Mazda MX-5 RF SE-L Nav bakal dibanderol sekitar Rp 393,3 jutaan. Sementara model Sport Nav dengan mesin yang sama tapi suspensi lebih baik, akan dijual seharga Rp 422,4 jutaan.

Ia memperoleh ubahan yang radikal dari pendahulunya, dengan mekanisme yang kompleks mirip set-up yang digunakan oleh Porsche 911 Targa terbaru. Program Manager of Mazda MX-5, Nobuhiro Yamamoto menyatakan, “Kami mulai mobil ini sejak delapan tahun lalu. Kami memiliki versi soft-top dan versi ini tetap dalam pikiran yang benar.”

Dua Karakter Berbeda

Yamamoto menambahkan Mazda ingin mobil ini memiliki dua karakter yang berbeda. “Soft top merupakan model yang lebih kalem sedangkan RF adalah model yang sedikit lebih formal,” imbuhnya seperti yang dilansir dari Auto Express.

Menurutnya itu tercermin pada interiornya, dengan kualitas yang lebih tinggi dan layar LCD terbaru di dasbor. Para mekanik Mazda telah menciptakan bodi barunya dengan panel atap untuk boot deck, yang memberikan sisi berbeda bagi RF.

Mazda menghadirkan tombol switch di dasbor untuk memudahkan pengoperasian motor listrik untuk melipat atap tersebut ke bagasi. Perusahaan mengklaim proses pelipatan atap tersebut membutuhkan waktu sekitar 12 detik dan masih bisa dilakukan pada saat mobil berjalan.

Menurut Yamamoto, hal ini dilakukan untuk mempermudah dalam melipat atap dari Mazda MX-5 RF. Sedangkan untuk mekanismenya tetap setia pada filosofi Mazda sehingga ia tidak memperoleh peningkatan wheelbase.