TRIBUNNEWS.COM - Sempat beredar info jika duet LCGC Toyota Agya dan Daihatsu Ayla akan menggendong mesin baru di versi faceliftnya nanti.

Tapi faktanya kabar tersebut akan sulit terealisasi. Mengapa? Karena Perodua Axia facelift sebagai kembaran Agya-Ayla, tetap menggunakan mesin 1.000 cc.

Unit mesin masih menggunakan 1KR-DE, 998 cc 3 silinder. Tapi yang spesial, mesin ini sekarang sudah dilengkapi teknologi katup variabel VVT-i.

Perodua mengklaim, dengan teknologi katup variabel, Axia bakal semakin irit.

Klaimnya, Perodua Axia transmisi manual mampu mencatatkan angka konsumsi BBM rata-rata sebesar 21,6 km/l. Sedangkan yang transmisi otomatis, diklaim mampu meraih angka 22,5 km/l.

Penggunaan teknologi katup variable, ternyata tidak hanya mendongkrak efisiensi Perodua Axia. Tenaga dan torsinya juga naik berkat teknologi VVT-I ini.

Kini Perodua Axia punya tenaga 67 dk di 6.000 Rpm dan torsi 91 Nm pada 4.400 Rpm. Lumayan, naik 1 dk dan 1 Nm dibanding sebelumnya.