Betapa Repotnya Pakai Mode ‘M’ di Transmisi All New Chevrolet Trax
Saat menjajal compact SUV andalan GM Indonesia dengan rute perjalanan di Bali, hampir tak ada merasakan perbedaan dengan yang lawas.
Penulis: Fajar Anjungroso
TRIBUNNEWS.COM, GIANYAR – All New Chevrolet Trax disebut-sebut banyak menawarkan kebaruan dibanding pendahulunya.
Bila ukurannya adalah eksterior dan interior, tentu setuju. Lain halnya jika berurusan dengan impresi dalam berkendara, tak ada perubahan berarti!
Saat menjajal compact SUV andalan GM Indonesia dengan rute perjalanan dari Gianyar ke Kintanami, Bali, hampir tak ada perbedaan dengan edisi lawas.
Masih tetap bertenaga sejak putaran bawah, setir kemudi yang presisi saat berbelok, dan minim bodi roll.
Tak ada ubahnya dengan versi lawas. Begitu pun transmisi triptonik yang menawarkan opsi pergantian gigi secara manual.
Dalam pengoperasiannya tetap menggunakan tombol berlambang plus dan minus di sisi kanan kepala perseneling.
Posisinya yang ‘tak biasa’ ini cukup menyulitkan pengemudi saat ingin berganti gigi secara manual.
Praktis, pengemudi hanya mengandalkan jempol kiri untuk mengganti posisi gigi saat perseneling dalam mode ‘M’.
Pengemudi juga cukup kesulitan untuk tahu posisi gigi. Posisi gigi memang terlihat di speedometer tapi ada di pojok kanan bawah dengan ukuran angka yang kecil.
Padahal harapannya, All New Chevrolet Trax menghadirkan paddle shift ketimbang melekatkan tombol plus dan minus di kepala perseneling.
