Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Kawasaki W175, Bahan Motor Custom buat Para Pemula

Kawasaki W175 merupakan motor klasik yang sangat cocok digunakan sebagai bahan dasar untuk modifikasi custom.

Penulis: Brian Priambudi
Editor: Fajar Anjungroso
zoom-in Kawasaki W175, Bahan Motor Custom buat Para Pemula
TRIBUNNEWS/BRIAN PRIAMBUDI
Untuk ubahan tampilan W175 custom flattracker ini menghabiskan dana sekitar Rp 25 - 30 juta. 

Laporan Wartawan Tribunnews.com, Brian Priambudi

TRIBUNNEWS.COM, TANGERANG SELATAN - Kawasaki W175 merupakan motor klasik yang sangat cocok digunakan sebagai bahan dasar untuk modifikasi custom.

Hal tersebut disampaikan pemilik Katros Garage, Andi Akbar yang menyarankan motor tersebut menjadi bahan dasar untuk para pemula di dunia motor custom.

Menurutnya Kawasaki W175 menjadi cocok karena dasar motor tersebut sudah klasik.

Kecocokan tersebut membuat pemula yang masih mencari genre motor, dapat mengganti ubahan dengan mudah.

"Pemula saya sarankan dari Kawasaki W175. Basicnya lebih aman untuk mereka yang masih coba-coba genre motor," ujar Atenx sapaan akrabnya saat ditanyai Tribunnews.com di bengkel Katros Garage Bintaro Sektor 2, Tangerang Selatan, Kamis (20/9/2018).

Menurut Atenx, bentuk W175 yang sudah klasik membuatnya tidak perlu merubah banyak hal.

Berita Rekomendasi

"Cuma ganti ban dan lainnya cukup. Ubahannya nggak terlalu banyak. Jika ubahannya nggak banyak, ketika mau jual lagi harganya masih tinggi," ujar Atenx.

Baca: Alasan Kuat Toyota Avanza Tetap Pimpin Pasar Low MPV di Lampung

Selain W175, terdapat berbagai motor lain seperti Honda Tiger dan Yamaha Scorpio yang sangat cocok untuk menjadi bahan dasar sebuah motor custom.

Namun Atenx tidak menyarankan kedua motor tersebut kepada pemula, karena akan merubah banyak hal.

"Kenapa nggak Scorpio? Karena dari spek banyak yang dirubah. Untuk pemula, dia nggak ngerti mana yang harus diubah mana yang nggak," jelasnya.

Dirinya pun mencontohkan banyak pemula di motor custom meminta mengganti shock Yamaha Scorpio menggunakan shock Xabre.

Padahal hal tersebut tidak terlalu penting, karena shock original Scorpio sendiri sudah dapat menggunakan ukuran ban hingga 400 milimeter.

"Dia pakai Scorpio minta shock depan ganti punya Xabre, kan harganya lumayan. Padahal ban ukuran 400 mm, di Scorpio pun masuk nggak perlu ganti shock," ujarnya.

Menurutnya pemula tidak mengetahui apa yang paling penting untuk diubah, sehingga terjadi banyak pengeluaran yang tidak diperlukan.

Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas