Urusan Torsi, Mesin Turbo Wuling Almaz Lebih Perkasa dari Honda CR-V
Mesin DOHC itu dikembangkan Wuling bersama Honeywell yang punya reputasi harum memproduksi turbo untuk industri kendaraan penumpang.
Editor: Fajar Anjungroso
TRIBUNNEWS.COM, BOGOR - Diperkenalkannya Wuling Almaz menjadi kabar baik bagi pecinta SUV di Indonesia.
Selain tampang atraktif dan fitur berlimpah, Almaz menganut mesin kompak berturbo yang disukai banyak car enthusiast belakangan ini.
Format mesin 1.500 cc dengan turbo itu serupa dengan peserta lain di kelas Medium SUV yakni Honda CR-V 1.5 Turbo dan DFSK Glory 1.5T.
Mesin Wuling Almaz berkapasitas persis 1.451 cc 4 silinder dengan asistensi turbo.
Mesin DOHC itu dikembangkan Wuling bersama Honeywell yang punya reputasi harum memproduksi turbo untuk industri kendaraan penumpang.
Baca: Wuling Almaz Resmi Hadir Di Indonesia, DFSK Beri Komentar Begini
Output yang dimiliki Wuling Almaz adalah 140 dk/5.300 rpm dan torsi 250 Nm di putaran 1.600-3.600 rpm.
Tenaganya mungkin biasa saja bahkan kalah jauh dari Honda CR-V 1.5 Turbo yang mencapai 190 dk.
Mesin Honda CR-V 1.5 Turbo punya kapasitas 1.498 cc 4 silinder dengan turbo dan DOHC sebagai teknologi andalan.
Tapi soal torsi, Wuling Almaz lebih perkasa karena rival Honda-nya itu ‘hanya’ punya 240 Nm di rentang 2.000-5.000 rpm.
Tak cuma itu, capaian torsi maksimal Almaz juga lebih rendah dari CR-V 1.5 Turbo, 1.600-3.600 rpm VS 2.000-5.000 rpm.
Sehingga, untuk pengendaraan di kecepatan rendah dan menengah Wuling punya potensi lebih enak.
