TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Punya skuter jadul dengan tampilan eksentrik memang menjadi kepuasan tersendiri bagi para pemakainya. Apalagi mesin sehat dan enggak suka rewel, dijamin makin banyak yang berdesik.

Begitu juga bagi penyanyi, presenter dan komedian Andre Taulany. Artis serba bisa ini mengoleksi Vespa special 90cc tahun 1979 warna hijau muda. 

Suatu hari, Andre ingin memodifikasi vespa klasiknya tetapi mesinnya di upgrade dengan komponen suku cadang racing asal italia, Polini dan Malossi.

Dia kemudian menghubungi bengkel Scooter Victory Inter Part (Scooter VIP) di Grand Galaxy City, Bekasi Selatan.

Dalam obrolan dengan pihak bengkel lewat telepon dia ingin mewujudkan obsesinya merejuvenasi Vespa klasiknya itu. Ide ini berawal dari pengalamannya riding dengan teman-teman. Dia tertinggal dari rombongan karena skuternya jalannya lelet.

”Kan mereka selama ini khusus modifikasi dan upgrade mesin modern Vespa, untuk Vespa klasik mereka hanya menjual part-nya aja, tapi gak nerima pengerjaan vespa klasik. Akhirnya saya challenge suruh mereka modifikasi Vespa saya," tutur Andre.

Baca: Viral Video Scoopy Adu Kambing dengan NMAX Saat Cornering, Diyakini Terjadi di Bali

Andre kemudian dijanjikan Vespanya bisa direstorasi di bengkel itu dan siap ngebut gaspooll dan dikerjakan dalam beberapa pekan.

Baca: Pandemi Covid-19 Bikin Harga Mobil Bekas Anjlok, Ini Ragam Pilihan Mobkas Harga Rp 70 Jutaan

Abdul Rosyid, kepala bengkel dari Scooter VIP menjelaskan pihaknya memodifikasi mesin dan kaki kaki, karena blok mesin bawaan sudah menggunakan Malossi MK4 cast iron dengan diameter 57,5mm.

"Kami hanya bersihkan dan dibesarkan lubang transfer portingnya yang bagian dari blok menuju crankcase agar flow bensin dapat masuk sempurna begitu pula dengan ring piston dan gasket kami ganti dengan yang baru," kata Abdul.

Untuk kruk as dia memasangkan Polini tipe evolution pin 15 dengan stroke 52,8 full circle karena intake-nya menggunakandirect intake Malossi ke blok dan lubang pengisapan bawaannya ditutup pada bagian crankcase.

Baca: Line Up Terbaru Toyota Dijanjikan Akan Meluncur Sesuai Jadwal, Termasuk Fortuner Terbaru?

Knalpotnya dipasang Polini evolution 2 dengan leher yang besar sangat nyaman untuk penggunaan harian. Untuk kopling agar tidak selip saat rpm tinggi digunakan Polini double spring dan kanvas koplingnya menggunakan Malossi berbahan carbon.

Baca: Nissan X-Trail Terbaru Meluncur dengan Desain dan Teknologi Gres

Untuk pengapian digunakan CDI, magnet, rotor dan spul Polini analog cone 20 agar pengapiannya besar dan terbakar sempurna di ruang bakar.

"Untuk karburator kami menggunakan Polini tipe PWK diameter 26 dengan mainjet antara 105-120," ujar Abdul.

Untuk sektor kaki kaki depan dan belakang kami menggunakan Malossi tipe RS24 Shock absorber, dan untuk pengereman karena masih tromol kami pakai kampas rem Malossi berbahan non asbes dan sangat pakem untuk yang masih mengadopsi tromol.

Estimasi biaya untuk memodifikasi Vespa milik Andre Taulany ini sekitar Rp 55 juta lebih.

"Ini masih bisa lebih tergantung mas Andre mau ada upgrade tambahan di bagian velg dan ban mungkin masih belum tahu," ujarnya.