Pabrik KTM di Gresik Beroperasi hingga Alasan KTM Duke dan RC Maih CBU

TRIBUNNEWS.COM - Pabrik KTM di Indonesia sudah resmi beroperasi.

Pabrik perakitan yang berlokasi di Gresik, Jawa Timur ini beroperasi setelah beberapa kali tertunda.

Dikutip dari Kompas.com, tertundanya operasi pabrik perakitan motor asal Austria ini karena izin hingga dampak dari pandemi Covid-19.

Kristianto Goenadi Presiden Direktur PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM) Agen Pemegang Merek (APM) KTM di Indonesia, mengatakan, pabrik Gresik sudah mulai beroperasi sejak akhir Agustus 2020.

"Pabrik Gresik sudah mulai jalan. Seperti yang kita jelaskan sebelumnya, tahun ini perijinan sudah selesai dari Februari, dan kita akan start memulai perakitan dari 390 Adventure," kata Kristianto yang ditemui di BSD, Tangerang, belum lama ini.

Ia juga mengatakan bahwa pendirian pabrik perakitan ini merupakan bukti keseriusan KTM di Indonesia.

"Dengan CKD kita inginkan ialah proses dokumentasi lebih cepat, proses STNK bisa lebih cepat selesai sedangkan CBU bisa sampai dua bulan dan biaya untuk itu juga besar. Kemudian juga dengan kita sudah CKD orang akan lebih percaya," katanya.

Di awal pembukaannya, kapasitas terpasang pabrik di Gresik capai 70 unit per hari.

Namun, Kristianto mengatakan bahwa angka tersebut bisa dibuat lebih besar lagi tergantung permintaan.

"Kapasitas itu belum kita manfaatkan semua, tapi kapasitasnya cukup besar. Ini baru satu shift, bisa kita tingkatkan jadi dua shift kemudian hari jika ini memang memungkinkan," katanya.

Ia juga mengatakan bahwa saat ini, kandungan impor masih 90 persen dan kandungan dalam negeri (TKDN) 10 persen.

Namun, kedepannya jumlah kandungan lokalnya akan terus ditambah hingga capai 20 persen.

"TKDN masih sebagian, karena ini kan hubungannya ke prinsipal, jadi saat ini aki (accu) kita mulai pakai (lokal), tapi komponen lain menyusul karena kita harus menyesuaikan persetujuan prinsipal," katanya.

Awalnya, pabrik KTM di Gresik sudah direncanakan sejak beberapa tahun yang lalu.

Namun, karena terkendala perizinan dan pandemi, pabrik baru beroperasi di akhir Agustus lalu.

Alasan KTM Duke dan RC Masih Impor

Meski sudah memiliki pabrik perakitan, namun beberapa tipe seperti Duke dan RC masih Completely Built Up (CBU).

Hal tersebut karena pabrik perakitan di Gresik adalah untuk KTM 390 Adventure.

Jadi model teranyar dari KTM tersebut saat ini sudah CKD atau completely knock down.

Kristianto mengatakan karena melihat stok motor selain 390 Advanture masih tersedia.

"Karena Duke dan RC kita masih punya stok karena itu CBU/impor, jadi kita tidak mulai dari situ dulu (390 Adventure)," kata Kristianto saat ditemui Kompas.com di BSD, Tangerang belum lama ini.

Ia juga menambahkan bahwa kedepannya tidak hanya model 390 Adventure saja yang dirakit di Gresik, tapi juga untuk model Duke dan RC.

CKD akhir Agustus start produksi, September minggu pertama kedua mulai delivery (390 Adventure). Nanti menyusul tipe-tipe lain (CKD), dari 200cc sampai 400cc," katanya.

Sebut Ada 5 Motor yang Bakal Meluncur

Sebelumnya, saat KTM 390 Adventure resmi diluncurkan di Indonesia, Kristianto juga mengatakan bahwa akan ada lima model lainnya yang akan dirilis.

"Ada beberapa model. Kita ada enam total tahun ini, ini baru satu jadi ada lima lagi. Segmen adventure satu, segmen street sisanya, sama scrambler, dan cafe racer," kata Kristianto di BSD, Tangerang, Senin (31/8/2020).

Dikutip dari Kompas.com, Kristianto masih belum bisa menyebut rinci nama modelnya.

Namun, jika sesuai rencana, maka model tersebut akan masuk Indonesia tahun 2020 ini.

(Tribunnews.com, Renald)(Kompas.com, Gilang Satria)