Nissan Z Kembali dengan Desain Retro Bergaya Modern
Bagian interior Nissan Z Proto tidak tampak retro seperti eksterior, tetapi menawarkan tata letak yang bersih dengan banyak layar.
Penulis: Lita Febriani
Editor: Choirul Arifin
Laporan Wartawan Tribunnews.com, Lita Febriani
TRIBUNNEWS.COM - Nissan 370Z yang ada saat ini telah hadir sejak 2009 dan sudah terbilang kuno jika dibandingkan dengan pesaing dikelasnya.
Karenanya, Nissan kembali memperbarui 370Z dan secara resmi memperkenalkan model baru tersebut pada Rabu (16/9/2020).
Diberi nama Nissan Z Proto, mobil ini mengusung gaya retro, interior modern dan mesin V6 twin-turbocharged.
Dapur pacu dari Nissan Z Proto adalah mesin V6 twin-turbocharged, karena ini masih sebuah konsep, hal-hal seperti perpindahan dan figur kekuatan tetap menjadi misteri.
Tetapi jika ini adalah motor yang sama dari model Infiniti Red Sport, seperti yang dilaporkan, diprediksi mobil ini memiliki tenaga puncak lebih dari 400 tenaga kuda.
Baca: Teka-Teki Itu Terungkap, Sport Car Nissan Z Terbaru Diputuskan Pakai Transmisi Manual
Angka itu akan menandai peningkatan besar dari Nissan 370Z saat ini, yang menghasilkan 332 Hp.
Mesin tersebut akan menempatkannya lebih tegas terhadap pesaing seperti Toyota Supra, yang menghasilkan tenaga 382 Hp, serta opsi yang lebih bertenaga seperti Ford Mustang GT dan Chevrolet Camaro SS.
Baca: Mobil Sport New Nissan Z Akan Diperkenalkan 15 September Mendatang
V6 twin-turbo baru Z Proto dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan dan semua tenaga yang belum diketahui besarannya itu mengalir ke roda belakang secara eksklusif.
Nissan mengatakan bahwa transmisi otomatis juga sedang dalam pengembangan, seperti model Nismo.
"Beberapa performa yang sesuai juga akan datang," tutur Spesialis Produk Nissan, Hiroshi Tamura dikutip dari Motor1, Kamis (17/9/2020).
Penampilan Nissan Z Proto seakan menghormati pendahulunya yang ikonik.
Cat pearlescent kuning cerah memberikan kesan halus pada first-gen 240, sedangkan kap yang memanjang, lampu depan LED yang membulat, dan gril kotak memadukan isyarat dari mobil Z lainnya, bahkan ada pula lencana "Fairlady Z" di bagasi.
Bagian belakang Z Proto mungkin merupakan sudut yang paling menarik, dengan sekat hitam yang membentang di sepanjang tutup bagasi dan di atas spatbor belakang, menyembunyikan lampu belakang LED horizontal dibawahnya.
Bagian desain khusus itu menarik inspirasi langsung dari 300ZX era 90-an.
Namun, mobil ini tidak semuanya retro, elemen serat karbon modern membumbui eksterior, dari side skirts hingga bagian bawah depan sampai diffuser belakang.
Bodinya sendiri menggunakan satu set velg ringan 19 inci dan bagian belakangnya diakhiri dengan sepasang tip knalpot.
Dari segi ukuran, Nissan Z Proto sebenarnya sedikit lebih besar dari 370Z saat ini, terutama panjangnya.
Z baru membentang hingga panjang 172,5 inci, lebar 72,8 inci dan tinggi 51,6 inci. Sementara tipe terdahulunya, Nissan 370Z hanya memiliki panjang 167,5 inci, lebar 72,6 inci dan tinggi 51,8 inci.
Bagian interior Nissan Z Proto tidak tampak retro seperti eksterior, tetapi menawarkan tata letak yang bersih dengan banyak layar.
Di jantung kabin terdapat apa yang disebut roda kemudi palang tiga "deep dish" yang memakai logo "Z" dan menggunakan beberapa kontrol di kedua sisinya.
Joknya menggunakan campuran Alcantara dan kulit, dengan jahitan kuning yang dibawa ke setir, boot knob shift dan konsol tengah, serta seperti pendahulunya, Nissan Z Proto hanya memiliki dua jok.
Dalam hal teknologi, terletak tepat di belakang.setir adalah cluster instrumen digital 12,3 inci baru, yang menggantikan pengukur analog 370Z yang sudah ketinggalan zaman.
Ada juga tampilan layar sentuh baru, jika itu adalah layar yang sama dari Rogue baru, seharusnya 9,0 inci.
Nissan Z Proto terbaru hanyalah sebuah konsep, tetapi diprediksi versi produksinya muncul akhir tahun depan sebagai model 2022.
Detail lebih lanjut seperti tenaga maksimal dan harga awal mobil akan terungkap mendekati tanggal penjualannya, tetapi mungkin akan dimulai pada angka 40.000 dolar AS, setara dengan Rp 594 jutaan.