Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Servis Berkala Mobil Listrik, Ini Komponen yang Wajib Diperiksa saat Perawatan ke Bengkel

Pemeriksaan tambahan tersebut terletak pada sistem komponen kelistrikan yang wajib diperiksa setiap melakukan perawatan berkala.

Penulis: Lita Febriani
Editor: Muhammad Zulfikar
zoom-in Servis Berkala Mobil Listrik, Ini Komponen yang Wajib Diperiksa saat Perawatan ke Bengkel
Tribunnews.com/Lita Febriani
Toyota BZ4X di QBig, BSD, Tangerang, Banten, Rabu (16/11/2022). Semakin meningkatnya tren kendaraan elektrifikasi, mulai dari hybrid, plug-in hybrid dan battery electric vehicle (full listrik) pastinya membuat penasaran bagaimana cara perawatan mobil-mobil tersebut. 

Laporan Wartawan Tribunnews.com, Lita Febriani 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Semakin meningkatnya tren kendaraan elektrifikasi, mulai dari hybrid, plug-in hybrid dan battery electric vehicle (full listrik) pastinya membuat penasaran bagaimana cara perawatan mobil-mobil tersebut.

Aftersales Business Division Head Auto2000 Nur Imansyah Tara, menuturkan untuk waktu pemerikasaan atau servis berkala mobil hybrid maupun listrik hampir sama seperti mobil berbahan bakar bensin.

"Jadi waktunya misal perawatan ICE (Internal Combustion Engine) itu 1 jam, jadi hybrid juga sama. Untuk bZ4X itu hampir mirip lah waktunya," tutur Tara, Sabtu (17/12/2022).

Baca juga: Ini Dia Daftar Mobil Listrik Paling Populer Sepanjang 2022

Akan tetapi, khusus kendaraan elektrifikasi seperti Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV terdapat item pengecekan tambahan, begitu pula bZ4X.

Pemeriksaan tambahan tersebut terletak pada sistem komponen kelistrikan yang wajib diperiksa setiap melakukan perawatan berkala.

"Yang diperiksa ini adalah sistem komponen kelistrikan yang berkaitan dengan baterai. Termasuk fungsi baterai hybrid dan segala macam. Ada alatnya yang bisa mendeteksi sistem dan juga fungsi dari baterai itu," jelas Tara.

Berita Rekomendasi

Khusus untuk mekanik yang menangani perbaikan mobil hybrid maupun listrik murni, setiap melakukan pemeriksaan komponen baterai mereka wajib menggunakan sarung tangan isolator.

"Jadi untuk pemeriksaan awal mobilnya tanpa ada kerusakan baterai itu pasti memerlukan pakaian standar kerja di bengkel. Tetapi ketika kita harus membuka baterainya itu akan ada alat dan pengaman khusus. Contohnya harus pakai sarung tangan yang isolator supaya dia tidak mengaliri listrik. Tetapi sepanjang untuk perawatan rutin atau tidak ada penggantian komponen, itu tidak perlu peralatan khusus. Karena dia hanya memerlukan GTS dan akan langsung tersambung ke komputer," jelas Tara.

Baca juga: Sensasi Nyetir Kendaraan Listrik Toyota BZ4X Seharga Rp 1,1 Miliar, Mobilnya Bisa Parkir Sendiri

Kemudian, untuk line perbaikan, Auto2000 mengungkapkan saat ini tidak ada line khusus untuk perawatan berkala mobil elektrifikasi, yang membedakan dengan mobil bensin hanya terletak pada alat (tools) yang digunakan.

"Untuk di Auto2000 semua line untuk perbaikan ataupun perawatan kendaraan itu sama, hanya tools saja yang membedakan," ucap Tara.

Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas