TRIBUNNEWS.COM – Menghadapi Formula satu musim 2014, Ferrari memberikan kesempatan kepada para penggemar untuk memilih sendiri nama mobil balap yang akan dipakai. Saat ini ada lima nama yang akan disodorkan kepada penggemar. Kelima nama itu terdiri TF14, F14, Maranello, Scuderia F14, dan F166.

Ini adalah pengalaman pertama dalam sejarah balap F1, Ferrari memberikan kesempatan kepada para penggemar di seluruh dunia untuk menentukan nama mobil balap.

Musim ini, mobil balap yang belum diberi nama tersebut akan dipakai oleh Fernando Alonso dan Kimi Raikkonen. Pemilihan nama ditentukan melalui voting berdasarkan suara terbanyak sesuai pilihan penggemar. Penggemar bisa memilih pilihan dari kelima nama tersebut melalui situs resmi Ferrari.

Selain itu, bisa juga dilakukan melalui akun resmi Ferrari di Twitter dan Facebook.

Nantinya, nama yang mendapatkan suara terbanyak akan diumumkan sebagai nama mobil balap Ferrari musim 2014 pada saat pengumuman yang dilakukan 24 Januari mendatang pada pukul 12:30 waktu Italia.

Setelah pengumuman nama, keesokan harinya, Ferrari akan memperlihatkan foto tampilan mobil balap F1 tersebut melalui internet. Interaksi dengan tim dan pembalap Ferrari bisa dilakukan dengan twitter dengan beberapa tanda khusus seperti memakai hastag #askStefano, #askAlo, dan #askKimi.

Persiapan menghadapi musim 2014, Raikkonen telah kembali menjajal simulator mobil balap Ferrari di markas tim di Maranello, Italia. Selama tiga hari sejak Senin hingga Rabu (13-15 Januari), dia melakukan uji coba untuk mengenal mobil balap jenis baru yang akan digunakan F1 pada musim 2014 ini.

Meski balapan F1 tahun 2014 ini merupakan babak baru dalam sejarah balapan F1 di mana ada pergantian jenis mesin, namun Kimi merasa tak ada perbedaan yang sangat besar dari balapan F1 di masa lalu.

Akhir tahun lalu, Ferrari sempat memamerkan mesin F1 terbaru untuk musim 2014. Tenaganya dikatakan mencapai 608 PS dan bisa "digeber" sampai 15.000 rpm.

Regulasi teknis baru membuat semua peserta balapan F1 kini tidak lagi memakai mesin V8 2,4 liter naturally aspirated seperti musim lalu, tetapi wajib menggunakan mesin V6 turbocharger dengan kapasitas mesin tidak lebih dari 1,6 liter, plus satu sistem regenerasi energi built-in. Bahan bakar kini dibatasi 100 liter per seri, membuat fokus pengembangan teknologi ke arah efisiensi.