Perlu Tahu, Motor Terhebat di Era MotoGP 4-Tak, Baru Debut Langsung Juara Dunia

TRIBUNNEWS.COM- Para sobat GP Mania tentunya tahu jika era tahun 2000 ke bawah, MotoGP lebih dikenal dengan GP500, dimana ditandai dengan bergantinya spesifikasi dari 2 silinder jadi 4 silinder alias 4-tak di tahun 2002.

Pabrikan motor yang turun ikut dalam MotoGP pun saat itu saling berlomba menciptakan konfigurasi dengan bermacam tipe.

Dari konfigurasi 3 sampai 6 silinder, diperbolehkan dengan batasan kapasitas mesin 1.000 cc.

Selain itu ada regulasi soal bobot mesin, sehingga rata-rata pabrikan hanya membuat 4 silinder 4 segaris, L-Twin sampai 5 silinder.

Namun, hanya Honda yang mengusung 5 silinder dengan bentuk V-Twin, sementara pabrikan lain bermain dengan 4 silinder.

Motor Honda 4-tak yang dijuluki RC211V ini langsung digeber Valentino Rossi di tahun 2002, menggantikan peran Honda NSR500 yang 2-tak.

RC211V pun langsung menggebrak bersama Rossi dengan meraih gelar Juara Dunia pertama di era MotoGP.

Ketika itu di 2002, tenaga mesin RC211V hanya sekitar 200 hp.

HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>