Baca tanpa iklan
TRIBUNEWS.COM – Sang pemilik Maskapai Lion Air, Rusdi Kirana dikenal sebagai sosok yang jarang tampil ke media. Ia bahkan pernah menyebut dirinya sebagai pengusaha airlines yang penuh misteri. Namun ia bangga bisa membuat orang di Indonesia bisa bepergian ke penjuru tanah air dengan biaya murah dan cepat.
Wartawan Majalah Angkasa melakukan Reni Rohmawati, dengan Rusdi beberapa tahun 2013 lalu. Petikan wawancara ini pernah dimuat di Majalah Intisari edisi Desember 2013, dengan judul asli “Rusdi Kirana: Sosok Misteri – Who Makes People Fly.”
Berikut lanjutan wawancara Rusdi Kirana:
Bagaimana Anda bisa menggiring mereka ke arah yang Anda mau?
Awalnya sulit, kalau kita belum berikan sesuatu. Ini kejadian waktu di Timor Leste (seraya menunjuk foto yang Angkasa bawa). Saya tersenyum di sini, padahal sedang ada masalah. Saya punya enam pilot, lima minta berhenti. Di situ saya diuji; di-fait accompli.
Waktu itu saya punya satu pesawat B737- 200 PK-LIA. Mereka mau bargain macam-macam. Pada saat itu, saya tak mau dengar. Kita tak akan biarkan dan tak akan saya setujui. Lebih baik perusahaan tutup daripada mereka menekan saya.
Itu proses saya diuji oleh orang-orang ini. Akhirnya, saya harus bisa memotivasi. Ternyata membuahkan hasil. Hasilnya, mereka percaya.
Bagaimana Anda membangun loyalitas? (saat petikan wawancara ini dimuat pada 2013, Lion Air Group memiliki sekitar 20.000 karyawan)
Tidak perlu yang loyal. Loyalitas bisa dibangun kalau mereka punya kepentingan juga. Loyalitas itu tak bisa hanya dari yang ada pada diri kita, tapi kalau kita memikirkan mereka dan memberikan apa yang mereka butuhkan, seperti membangun perumahan untuk mereka. (Angkasa/Intisari/Kompas.com)
(Lion City dibangun di are 30 hektare di kawasan Telaga Bestari, Balaraja)
Dalam wawancara Angkasa 12 tahun lalu, nasihat orangtua Anda adalah mesti punya hati nurani. Apa yang Anda wujudkan dari nasihat itu?
Kita bicara perumahan bagi karyawan. Kalau kita bicara mengenai loyalitas karyawan, malah kita harapkan mereka enggak tinggal lama. Kenapa? Contoh, sopir. Makin lama mereka kerja, obligasi makin mahal. Kalau ganti yang baru, gaji turun. Tapi kita bangun itu atas dasar nurani, bukan bangun loyalitas.
Ada kasus-kasus yang terkait layanan, sepertinya Lion Air tak punya hati nurani?
Kalau mereka berpikir ke sana, saya tak bisa berdebat karena itu pembuktiannya sangat subjektif. Tapi saya bisa mengatakan yang mereka tak bisa menyangkal.
Saya membuat di Indonesia orang bisa bepergian dengan murah. Kalau dianggap saya tak punya nurani, dari mana mereka bisa bepergian sekarang dari kota A ke kota B; tujuan apa pun dengan harga tiket terjangkau?
Kalau kita bicara nurani soal pelayanan, itu subjektif. Nurani yang harus kita pertahankan adalah bagaimana orang itu jangan kita kurangi kemampuannya dalam membeli. Kita jangan jual dengan harga mahal, bagaimana harga tetap terjangkau.
Kalau seandainya orang suka atau tidak suka, itu subjektif. Yang objektif adalah how they can build an airport to buy the ticket that pays and brings to any destination.
Kita bikin Medan-Nias dan Medan-Sibolga. Istri ajak pulang kampung ke Sibolga. Saya malas. Dari Jakarta ke Medan dua jam lebih, dari Medan naik kendaraan lagi. Kalau saya browsing, ada Wings Air.
Sekarang saya susur dua kampung. Itu bicara orang punya uang. Jangan bicara lagi soal tidak punya uang.
Dulu, orang Padang yang terbang hanya orang Semen Padang dan Universitas Andalas. Sekarang semua orang bisa terbang. Makassar-Kolaka, misalnya, dengan penerbangan hanya 45 menit, kalau enggak 16 jam.
Kita menerbangkan 110.000 penumpang, 800 penerbangan per hari, dengan OTP (On Time Performance) 75 persen. Hampir 60 kota kita terbangi di Indonesia; dari Banda Aceh sampai Merauke, dari Lhokseumawe sampai Nabire, dari Melanguane sampai Ende