Baca tanpa iklan
Laporan Koresponden Tribunnews.com, Richard Susilo dari Jepang
TRIBUNNEWS.COM, TOKYO - Landasan pacu baru bandara internasional Chubu Aichi Jepang rencana selesai 2025 dengan biaya sekitar 15 miliar yen.
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata dan Prefektur Aichi tengah membangun dua landasan pacu baru di timur dan barat landasan pacu saat ini di Bandara Internasional Chubu (Kota Tokoname, Prefektur Aichi), guna meningkatkan kapasitas keberangkatan dan kedatangan sebesar 1,6 kali dari saat ini 150.000 kali dalam setahun.
"Penyesuaian telah dimulai ke arah peningkatan jumlah menjadi 250.000 kali," ungkap sumber Tribunnews.com di kementerian transportasi Jepang Senin (13/12/2021).
"Sebagai persiapan pemulihan permintaan pasca bencana Corona, kami akan memperkuat kapasitas operasional bagian tengah Jepang yang merupakan satu-satunya bandara internasional di tiga wilayah metropolitan utama dan hanya memiliki satu landasan pacu saat ini."
Beberapa pihak telah mengungkapkan. Landasan pacu Bandara Chubu, yang dibuka pada tahun 2005, sudah tua dan pada akhirnya akan membutuhkan renovasi besar-besaran.
Selama waktu itu, keberangkatan dan kedatangan akan terhambat, sehingga organisasi terkait telah membahas bagaimana menghadapinya. Hingga saat ini, rencananya adalah mereklamasi sisi barat pulau bandara dan menambah satu.
Rencana perluasan baru adalah untuk membangun landasan pacu baru 3300 meter utara dan selatan di sisi timur landasan pacu saat ini pada tahun 2025 juga. Total biaya konstruksi diperkirakan sekitar 15 miliar yen.
Setelah selesai, landasan pacu saat ini akan ditangguhkan dan menjalani renovasi besar-besaran. Diskusi hal ini dapat diikuti bersama para pecinta Jepang gratis dengan kirimkan email ke: info@tribun.in
Setelah itu, landasan pacu baru akan didedikasikan untuk lepas landas dan landasan pacu saat ini akan didedikasikan untuk pendaratan, dan kemampuan keberangkatan dan kedatangan akan ditingkatkan hingga 1,2 kali daripada tingkat saat ini. Ini akan memulai prosedur untuk memulai konstruksi pada awal tahun 2022.
Di sisi barat, untuk memenuhi peningkatan permintaan di masa depan, yang ketiga akan dibangun setelah sekitar tahun 1937 ketika lokasi selesai sesuai dengan konsep aslinya.
Setelah dimulainya layanan, landasan pacu saat ini akan dihapuskan dan pengoperasiannya akan dialihkan kepada dua landasan pacu baru di timur dan barat. Kapasitas keberangkatan dan kedatangan seluruh bandara diharapkan pada akhirnya meningkat 1,6 kali lipat dari level saat ini. Pekerjaan di lokasi dimulai dalam tahun ini.
Ada empat landasan pacu di bandara-bandara besar di Jepang, dua berada Narita, Kansai International, Itami, New Chitose, dan Naha.
Dengan tujuan untuk memperluas permintaan pariwisata ke Jepang, Narita berencana untuk membangun yang ketiga pada tahun 2027, dan Fukuoka berencana untuk membangun yang kedua pada tahun 2023.
Meskipun merupakan bandara di wilayah metropolitan yang menampung Kota Nagoya, bandara Chubu lebih rendah jumlahnya.
Meski permintaan penerbangan saat ini sedang lesu akibat bencana corona, pemulihan yang cepat diharapkan setelah konvergensi.
Menurut pengumuman pada Mei tahun ini oleh International Air Transport Association (IATA) yang dibuat oleh maskapai penerbangan dunia, permintaan penumpang udara global diperkirakan akan melebihi level tahun 2019 sebelum bencana Corona pada 2023 mendatang sehinhha lintasan pertumbuhan akan jadi cukup pesat di waktu mendatang.