Jet Tempur F-5EM Tiger II Brasil Jatuh dan Terbakar, Pilot Lakukan Aksi Heroik Selamatkan Banyak Nyawa

TRIBUNNEWS.COM - Angkatan Udara Brasil dilaporkan kehilangan sebuah jet tempur.

Menurut laporan Correio Braziliense, yang mengutip sumber-sumber militer, sebuah F-5EM Tiger II jatuh saat penerbangan pelatihan.

Insiden itu terjadi saat pesawat itu kembali ke Pangkalan Udara Natal di dekat kota Parnamirim di negara bagian Rio Grande do Norte, Brasil, tulis laporan tersebut dilansir Rabu (23/10/2024).

Baca juga: Rusia Tunggu Peluang Kirim 11 Jet Tempur Sukhoi Su-35 Flanker-E ke Indonesia, Dibayangi Sanksi AS

Pada insiden itu, sang pilot yang tidak disebutkan identitasnya dilaporkan melakukan aksi heroik sebelum pesawat tempur tersebut jatuh.

"Pilot berhasil mengarahkan jet menjauh dari area permukiman di Parnamirim sebelum melontarkan diri," tulis laporan mendeskripsikan kalau menuver itu menyelamatkan banyak nyawa warga setempat.

Jet tempur itu jatuh di area hutan, menimbulkan api saat terjadi benturan, dan pesawat itu sepenuhnya terbakar.

"Penyelidikan awal menunjukkan kegagalan mesin sebagai penyebab potensial kecelakaan; namun, komisi khusus akan melakukan penyelidikan menyeluruh untuk mencapai kesimpulan yang pasti," kata laporan tersebut. 

Penting untuk dicatat bahwa pesawat ini sudah cukup tua, dibeli oleh Angkatan Udara Brasil pada tahun 1973.

Angkatan Udara Brasil mengoperasikan total 46 pesawat tempur Northrop F-5EM Tiger II, yang menjadi tulang punggung penerbangan taktis angkatan udara negara tersebut. 

Pengiriman awal F-5 ke Brasil dimulai pada tahun 1975, dengan total akuisisi sebanyak 42 pesawat F-5E satu kursi dan empat model F-5F dua kursi dari Amerika Serikat.

Dalam beberapa dekade berikutnya, Brasil terus memperbesar armadanya dengan melakukan akuisisi tambahan, termasuk 22 jet bekas yang dikirim dari Angkatan Udara AS pada tahun 1988.

Pembelian ini memberi Brasil jet tempur serbaguna yang mampu menjalankan berbagai misi, mulai dari patroli udara hingga mencegat ancaman dan dukungan udara jarak dekat.

Upgrade F-5

Pada tahun 2000-an, F-5 Brasil mengalami modernisasi signifikan, yang menghasilkan versi F-5EM baru.

Peningkatan utama meliputi pemasangan radar Grifo-F Israel, yang meningkatkan kemampuan pesawat untuk pertempuran udara dan intersepsi target.

Lebih jauh, sistem avionik yang diperbarui memungkinkan integrasi rudal modern seperti Python-4 dan Derby, yang secara signifikan meningkatkan daya tembak pesawat tempur tersebut.

Kokpit diperbarui dengan tampilan baru dan sistem kendali misi, meningkatkan kewaspadaan situasional dan kontrol yang lebih baik atas sistem persenjataan.

Selain itu, sistem peperangan elektronik disempurnakan dengan pengacauan canggih dan penanggulangan elektronik.

Peningkatan ini memungkinkan F-5EM tetap relevan bahkan setelah lebih dari empat dekade bertugas, tetapi perannya dalam Angkatan Udara Brasil secara bertahap berkurang.

Dengan diperkenalkannya pesawat tempur multiperan Swedia Saab JAS 39E/F Gripen, yang akan menggantikan platform lama, Brasil bermaksud mengurangi ketergantungannya pada F-5EM.

Gripen diharapkan dapat menjalankan peran penting seperti pengendalian udara dan misi serangan darat, berkat avioniknya yang canggih, kemampuan radar yang unggul, dan sistem persenjataan yang lebih lengkap.

Namun, ini tidak berarti bahwa F-5EM akan segera dihentikan.

Bertugas hingga 2030

Rencana dari Angkatan Udara Brasil mengindikasikan bahwa mereka bermaksud untuk mempertahankan operasional F-5EM setidaknya hingga tahun 2030, saat Gripen mengambil alih tanggung jawab operasional sepenuhnya. 

Periode transisi ini akan sangat penting untuk mempertahankan kemampuan operasional Angkatan Udara, dengan F-5EM terus berfungsi sebagai pesawat tempur latih dan cadangan.

Para pakar militer di Brasil mencatat bahwa perawatan F-5EM relatif hemat biaya dan mudah, sehingga cocok untuk peran dengan intensitas rendah.

Karena itu, meskipun masa depan armada F-5 di Brasil mungkin akan terbatas, pesawat ini akan tetap menjadi bagian integral dari penerbangan taktis negara tersebut selama beberapa tahun mendatang.

Northrop F-5EM Tiger II adalah pesawat tempur ringan yang secara khusus dimodernisasi untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Udara Brasil, dengan fokus pada fleksibilitas dan keandalan.

Modernisasi F-5E asli mencakup integrasi kontrol penerbangan dan sistem persenjataan baru, sehingga sangat sesuai untuk kebutuhan operasional kontemporer.

Pesawat ini dilengkapi dengan radar Grifo-F buatan Israel yang diproduksi oleh Elta Systems, yang menawarkan kemampuan deteksi dan pelacakan target canggih pada jarak jauh.

Kokpitnya dilengkapi layar multifungsi dan tampilan head-up [HUD] yang membantu pilot dalam skenario pertempuran yang rumit. F-5EM juga dilengkapi sistem navigasi inersia [INS/GPS], yang meningkatkan akurasi navigasi dan perencanaan misi.

F-5EM ditenagai oleh dua mesin turbojet General Electric J85-GE-21B, yang masing-masing menghasilkan daya dorong 22,2 kN dengan afterburner.

Mesin yang ringkas namun bertenaga ini memungkinkan pesawat tempur mencapai kecepatan maksimum 1,6 Mach [sekitar 1.700 km/jam] pada ketinggian 11.000 meter, sehingga ideal untuk respons cepat dan mencegat target musuh.

Ketinggian operasional maksimumnya mencapai 15.800 meter, dengan radius tempur 1.700 km tanpa tangki bahan bakar eksternal, yang memungkinkan pesawat menempuh jarak yang jauh untuk patroli udara.

Berkat rasio daya dorong terhadap berat yang menguntungkan, F-5EM mempertahankan kemampuan manuver yang tinggi, yang sangat penting dalam pertempuran udara.

Dari segi persenjataan, F-5EM dilengkapi dengan berbagai sistem persenjataan, termasuk dua meriam M39A2 20 mm yang dipasang di hidung pesawat sebagai persenjataan utamanya.

Platform yang dimodernisasi memungkinkan integrasi rudal udara-ke-udara seperti Python-4 dan Derby, yang mampu menyerang target pada jarak menengah dan dekat, serta berbagai amunisi udara-ke-darat, termasuk bom berpemandu laser.

 Pesawat ini dapat membawa muatan eksternal hingga 3.175 kg, termasuk rudal, bom, dan tangki bahan bakar yang didistribusikan di tujuh titik kendali.

Fleksibilitas ini memungkinkannya untuk menjalankan berbagai misi, mulai dari patroli udara dan pertahanan wilayah udara hingga serangan darat dan serangan presisi terhadap target strategis.

Secara operasional, F-5EM memiliki pengalaman yang cukup dalam berbagai misi, termasuk pertahanan wilayah udara, intersepsi, dan patroli di atas Amazon sebagai bagian dari Sistem Pengawasan Amazon [SIVAM] Brasil.

Bobotnya yang ringan dan daya tahannya membuatnya cocok untuk ditempatkan di pangkalan dan landasan udara kecil dengan kemampuan perawatan terbatas.

Meskipun desainnya sudah tua, modernisasi telah mengubah F-5EM menjadi pesawat tempur multiperan yang mampu mengatasi berbagai macam ancaman, mempertahankan posisinya sebagai komponen utama sistem pertahanan udara Brasil.

(oln/bm/*)