Namun, para analis menggambarkan Boeing 737-800 — model sebelumnya dan berbeda dari Max — sebagai pesawat pekerja keras yang andal di angkasa dengan rekam jejak keselamatan yang sangat kuat.

Kepala eksekutif Jeju Air mengatakan pesawat itu tidak menunjukkan "tanda-tanda masalah" sebelum kecelakaan hari Minggu.

"Saat ini, sulit untuk menentukan penyebab kecelakaan, dan kami harus menunggu pengumuman resmi penyelidikan oleh badan pemerintah terkait," kata Kim Yi-bae saat jumpa pers di bandara.

Ke mana Fokus Investigasi Penyebab Kecelakaan?

Petugas dari Komite Investigasi Insiden Nasional telah tiba untuk menyelidiki penyebab kecelakaan tersebut.

Menurut pengarahan dari Kementerian Pertanahan, menara pengawas telah memerintahkan pilot untuk mengubah arah dan mendarat di arah yang berlawanan, untuk menghindari potensi tabrakan dengan burung.

Pilot pun mengikuti instruksi tersebut.

Sekitar satu menit kemudian, pilot membuat panggilan mayday ke menara.

Upaya pendaratan terjadi sekitar dua menit setelah panggilan mayday, menurut kementerian.

Pihak berwenang melanjutkan penyelidikan mereka.

Perekam data penerbangan "kotak hitam" telah ditemukan oleh komite investigasi kecelakaan sementara alat perekam suara belum ditemukan, kata pejabat kementerian.

Perekam data penerbangan atau yang disebut “kotak hitam” menawarkan fakta penting kepada penyelidik keselamatan penerbangan saat menyusun sebuah insiden.

Lebih dari 700 personel dari polisi, militer, dan penjaga pantai telah dikerahkan untuk upaya tanggapan di tempat, tambah kementerian tersebut.

Apa Kata Pihak Berwenang?

Penjabat presiden Korea Selatan mengatakan lokasi jatuhnya pesawat hari Minggu telah dinyatakan sebagai zona bencana khusus dan ia berjanji akan melakukan penyelidikan penuh atas penyebab bencana mematikan itu.