Baca tanpa iklan
"Datsun dan Nissan punya teknologi Euro 4, namun sekarang ini (produksi) masih Euro 2," jelasnya.
Selain itu Indriani berharap, perubahan aturan disertai dengan pemberian insentif kepada perusahaan otomotif.
"Bisa berbentuk keringanan pajak atau memberikan kemudahan ekspor," imbuh Indriani.
Kendala utama pemberlakuan Euro4 terletak pada ketersediaan bahan bakar minyak (BBM) berkualitas.
Karena itu, Johannes maupun Anton berharap, pemerintah mempersiapkan infrastruktur agar peredaran BBM standar Euro 4 yang beroktan tinggi bisa menyebar merata di Indonesia.
Reporter: Pamela Sarnia
BERITA REKOMENDASI