Baca tanpa iklan
Santiko Wardoyo, Chief Operating Officer Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) mengatakan, sasis bus Hino Bus R260 yang menjadi platform pembuatan bus Avante H7 AB ini merupakan tipe sasis bus yang memang sangat sesuai dan bisa diandalkan.
Ini lantaran sasis laris ini sudah luas digunakan oleh banyak perusahaan otobus (PO).
Santiko menjelaskan, Hino R260 dikenal sangat tangguh dan efisien dalam melayani transportasi antar kota antar propinsi, bus pariwisata, hingga bus antar jemput karyawan.
"Hino Bus R260 memiliki teknologi lubang pelumasan yang disebut oil gallery pada piston yang bekerja untuk mendinginkan," ujarnya.
Lubang oil gallery ini akan meningkatkan efisiensi pendinginan pada mesin, jika dibandingkan dengan mesin bus dengan tipe piston tanpa oil gallery.
Karena piston sudah dilengkapi dengan oil gallery, 50 persen panas yang dihasilkan dari piston akan ditransfer ke minyak pelumas atau oli.
Hal ini membuat suhu mesin bus Hino R260 tetap stabil meskipun dipacu dalam kecepatan tinggi di ruas tol yang panjang seperti Tol Trans Jawa atau Tol Trans Sumatra.
Pemakaian oli juga lebih sedikit dibanding kompetitor membuat biaya operasional bus ini lebih efisien.
“Bus Hino memiliki perawatan yang mudah dan lebih hemat operasional bagi perusahaan otobus. Seperti untuk biaya penggantian pelumas mesin secara berkala. Hal inilah yang menjadi daya tarik tinggi bus kami sangat diminati oleh konsumen,” ujar Santiko Wardoyo.
Santiko menambahkan, selama pameran GIIAS 2021 hingga 21 November ini, pihaknya menyiapkan program menarik untuk pembelian bus Hino 260 dengan vin 2022 dan microbus Hino Dutro 110 SDBL.
Setiap pembelian 1 unit kendaraan tersebut akan mendapatkan hadiah yang dapat dipilih berupaemas seberat 17 gram atau iPhone 13, atau sepeda motor Suzuki Smash FI.