Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM -- Mobil yang dipakai oleh pebalap Sean Gelael dan navigatornya, Bambang Soesatyo mengalami kecelakaan di Reli Meikarta, Jawa Barat pada Sabtu (27/11).
Bambang Soesatyo yang juga merupakan Ketua MPR sekaligus Ketua PP IMI ini bertugas sebagai navigator alias co-driver dari Sean Gelael untuk di Reli Meikarta di SS2.
Dikutip dari GridOto, Bamsoet dan Sean Gelael terpantau menggunakan mobil Citroen C3 R5 untuk melibas trek tanah di Reli Meikarta siang tadi.
Ketika tengah melaju di trek tanah, mobil reli Sean Gelael mengalami crash parah hingga terpelanting ke udara.
Bila dilihat dari video yang beredar, Citroen C3 R5 itu dipacu dengan kecepatan tinggi di trek lurus oleh Sean.
Baca juga: BREAKING NEWS: Mobil Ketua MPR Bambang Soesatyo Kecelakaan
Setelah melewati gundukan tanah, tiba-tiba C3 R5 tersebut melayang di udara hingga berputar beberapa kali.
Usai terpelanting, C3 R5 itu mendarat menggunakan bagian depan alias bumpernya terlebih dahulu.
Akibatnya, bodi mobil reli Sean ringsek cukup parah mulai dari bagian depan hingga belakang.
Berdasarkan keterangan yang dihimpun redaksi Kompas.com dari Aswin Harahap yang merupakan manager dari Sean Gelael, Ia menuturkan baik Sean Gelael dan Bambang Soesatyo dalam keadaan baik-baik saja dan tidak mengalami cedera fatal usai kecelakaan.
"Aman. Alhamdulillah. Pak Bamsoet dan Sean baik-baik saja," ujar Aswin kepada Kompas.com melalui pesan singkat, Sabtu (27/11/2021).
Baca juga: Bamsoet Bangga Sean Gelael Akhirnya Raih Posisi Kedua di Ajang FIA World Endurance Championship 2021
Diketahui Sean dan Bamsoed menggunakan mobil denan spesifikasi reli dunia, Citroen C3 R5 yang didatangkan langsung dari Perancis oleh ayah Sean Gelael yang juga merupakan mantan pereli nasional, Ricardo Gelael.
Citroen C3 R5 yang akan digunakan Sean Gelael pada reli nasional di Medan, 23-24 November 2019(kompas.com - AFH) Citroen C3 R5 merupakan mobil reli yang dibangun Citroen World Rally Team.
Mobil ini didasarkan pada Citroen C3 dan dibuat khusus berdasarkan peraturan R5.
R5 merupakan kelas dalam sebuah reli atau kini dinamakan WRC2 dan WRC2 Pro, satu tingkat di bawah kejuaraan dunia reli (World Rally Champioship/WRC).
Konsep reli R5 ini memungkinkan tiap pabrikan yang ikut serta diperbolehkan membuat mobil dengan harga yang lebih terjangkau dan dikerjakan langsung oleh para engineer pabrikan tersebut.
Artinya tim privateer bisa ambil bagian di dalam balap reli bergengsi tersebut.
Dengan spesifikasi yang dibangun khusus untuk rally, Citroen C3 R5 dibekali dengan mesin 1.600cc turbo, 4 silinder, 16-valve, dengan ECU Magneti Marelli.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 285HP pada 5.000 rpm dan torsi 420 Nm pada 4.000 rpm.
Tenaga dari mesin disalurkan ke penggerak roda melalui transmisi manual 5 percepatan sequintal.
Pada bagian kaki-kaki, Citroen C3 R5 mengandalkan suspensi Reiger buatan Belanda yang memang dikenal spesialis untuk reli R5.
Selain itu, di bagian pengereman diperkuat juga dengan big brake kit Alcon 370mm dan 300mm empat pot di depan dan belakang.
Untuk sasis mobil ini sudah dihomologasi FIA dengan reinforced steel multipoint welded. Termasuk untuk urusan bodi yang memakai steel and composite fiber panels.
Pada eksterior ada penggantian fender dengan yang lebih lebar. Hal tersebut karena jarak antar roda lebih lebar mengingat mobil reli mengharuskan manuver-manuver tajam selama kompetisi.
Sebaliknya, karena masuk ke dalam kelas yang tak ringan, maka tak akan ditemukan body kit tambahan di eksterior selain wing di buritan. (Arif Nugrahadi/Kompas.com/GridOto)