Baca tanpa iklan
Untuk bodi karoseri yang ditarik oleh tractor head ini DCVi menyerahkannya kepada pembeli untuk menggunakan karoseri lokal. Namun pihak DCVI akan memberikan guidance pembuatannya.
Naeem Hassim, Presiden Direktur PT Daimler Commercial Vehicles mengatakan, permintaan terhadap truk ini di Indonesia cukup tinggi dan bermain di segmen yang sangat khusus.
Dia menyebutkan permintaan sudah mencapai double digit dari pasar lokal.
Untuk pembelian truk ini, pengiriman unit akan dilakukan DCVI lima bulan setelah transaksi. "Kami bekerjasama dengan beberapa rekanan leasing lokal seperti Adira, SKB Finance untuk penjualan truk ini," ujar Faustina.
Dia mengatakan, Daimler masih menguasai 70 sampai 80 persen pasar truk heavy duty untuk kebutuhan tambang. "Market terbesar masih di mining di Kalimantan. Model yang sudah kita jual ada juga yang digunakan di Sumatera Utara dan Sumatera Selatan dan target kita ke depan juga untuk pasar mining di Sulawesi," kata Faustina.
Di pameran Mining Indonesia 2023, DCVI juga memamerkan Mercedes-Benz Axor 2528 R / 5700 M-Cab (6x4) dengan wheelbase 5700mm, yang hadir dengan aplikasi body crane truk, Mercedes-Benz Axor 2528 CH/4200 (6x4) yang hadir menggunakan aplikasi body Tire Handler dan Mercedes-Benz Axor 2528 RMC/3600 (6x4) dengan aplikasi body pemadam kebakaran.
Mercedes-Benz Axor aplikasi Tire Handler untuk jasa pertambangan karoserinya diproduksi PT Porter Rekayasa Unggul, sementara aplikasi pemadam kebakaran diproduksi PT Pundarika Atma Semesta dan aplikasi crane truk karoserinya digarap PT Usaha Teknik Indonesia.