Baca tanpa iklan
Tahun 1913-1916, seiring berkembangnya kota OJS terus membuka jalur sisi barat sampai ke pusat kota.
Tahun 1923 serikat buruh kereta api dan trem melakukan mogok selama 3 Minggu sebagai bentuk perlawanan terhadap kelas-kelas dalam tren yang dianggap tidak adil.
Baca juga: Kunci Jawaban Matematika Kelas 11 Kurikulum Merdeka Halaman 19-20: Eksplorasi 1.2
Trem listrik dibangun pada tahun 1911 dan selesai pada tahun 1924.
Tahun 1927 menjadi puncak kejayaan trem listrik maupun trem uap.
Tahun 1945, trem diambil alih oleh perusahaan Djawatan Kereta Api, namun karena buruknya manajemen membuat trem tidak terawat.
Tahun 1970an trem resmi tidak beroperasi di Surabaya karena tidak bisa bersaing dengan moda transportasi lainnya.
Baca juga: Kunci Jawaban Matematika Kelas 11 Kurikulum Merdeka Halaman 19-20: Eksplorasi 1.2
2. Kesinambungan trem sebagai moda transportasi pada masa dahulu hingga sekarang:
Pada zaman pemerintahan kolonial Belanda trem menjadi transportasi yang banyak digunakan di Surabaya.
Sehingga pemerintah kota berencana akan membangun jalur trem sepanjang 17km yang menghubungkan Wonokromo dan Kalimas.
Untuk membangun trem ini digunakan teknologi modern namun tetap menggunakan jalur trem yang lama karena tidak pernah dibongkar secara resmi dan 80 persen jalur trem masih dapat digunakan, hanya saja terpendam di dalam aspal, tanah maupun material lainnya.
Selama masanya, trem sangat berkembang bahkan sampai ke pusat kota yang membantu jalannya perekonomian.
Baca juga: Kunci Jawaban Matematika Kelas 11 Tingkat Lanjut Halaman 138 139 Kurikulum Merdeka, Latihan C
3. Ada tidaknya peristiwa pengulangan terkait dengan berhentinya Trem:
Ada, pengulangan moda transportasi dari zaman dahulu hingga masa kini adalah zaman dahulu menggunakan trem baik dengan tenaga listrik maupun uap.
Hal ini terjadi lagi dengan adanya kereta api uap yang sudah tidak digunakan lagi karena sekarang menggunakan tenaga listrik seperti KRL.