Baca tanpa iklan
TRIBUNNEWS.COM - KTM melayangkan protes kepada Race Direction di Sirkuit Silverstone soal insiden Francesco Bagnaia yang diduga track limit.
Aksi dari rider yang akrab disapa Pecco Bagnaia itu terciduk berpotensi terkena track limit di lap terakhir MotoGP Inggris 2023 karena ban depannya menyentuh garis hijau tertangkap kamera.
Dengan aksi itu maka Pecco berpotensi melakukan pelanggaran batas lintasan. Namun FIM menerangkan sensor tak berunyi dan menolak protes KTM.
Walhasil dengan keputusan tersebut Brad Binder yang bisa saja merebut podium kedua Pecco tetap berada di podium ketiga.
Baca juga: Fakta Aleix Espargaro Menangi MotoGP Inggris 2023: Tradisi Lestari Buah Tikung Bagnaia di Last Lap
Sebagaimana dilansir Motorsport, Francesco Guidotti selaku manajer KTM telah menemui tim Race Direction untuk mendapat pencerahan soal insiden tersebut.
Jajaran komisaris yang berada di kantor Race Direction dengan tegas menekankan bahwa tak ada pelanggaran di sana karena sensor tak berbunyi.
Melanjutkan keputusan tersebut manajer KTM tak bisa merubah situasi apapun yang artinya Pecco tetap berhak finis di podium kedua.
Padahal jika insiden track limit itu terbukti benar adanya, Binder bisa saja naik ke podium ketiga sesuai dengan peraturan yang ada.
Yang mana seperti diketahui, jika seorang pembalap melakukan track limit, maka dia dihukum turun satu posisi dan rider dibelakangnya berhak naik posisi.
Hal ini pernah dialami oleh Brad Binder beberapa waktu lalu di MotoGP Belanda 2023.
Baca juga: MotoGP: Nasib Apes Marc Marquez Tercium Sejak Awal, Crash di Inggris Jadi Titik Puncak si Bayi Alien
Di mana Binder sejatinya finis di urutan ketiga namun harus turun posisi karena dirina melewati garis hijau dan dihukum oleh FIM karena track limit.
Dari situ Aleix Espargaro yang berada di belakangnya bak mendapat 'give away' podium setelah Binder melakukan kesalahan tersebut.
Namun sayang, hal ini tak terjadi di Pecco saat balapan di Sirkuir Silverstone. Pasalnya FIM menilai sensor yang berada di titik lintasan tersebut tidak berbunyi,
"Ban tidak menyentuh zona hijau - dianggap di luar aspal - karena sensor tidak terpicu," kata panel komisaris Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM).