Baca tanpa iklan
Di sejumlah ruas jalan, lubang-lubang menganga mengganggu kenyamanan perjalanan. Kendaraan harus direm dan melintas perlahan. Kondisi serupa dialami para pengendara yang menuju Banten selatan melewati rute Pandeglang, Saketi, hingga Malingping.
Pengelola usaha di tempat-tempat wisata di Banten selatan harus menanggung semua keluhan konsumen. Sudah berkali-kali permintaan agar jalan rusak segera diperbaiki, tetapi kondisinya tak banyak berubah. Kunjungan diyakini melonjak jika infrastruktur baik.
Mulyadi Sopian (27), pemandu wisata di Kampung Paniis, Desa Tamanjaya, Kecamatan Sumur, Pandeglang, mengatakan, ia rata-rata menemani lima rombongan wisatawan per bulan. Jumlah wisatawan tiap rombongan lebih kurang 25 orang. Biasanya lama kunjungan mereka dua hari.
Honor Mulyadi sebesar Rp 100.000 per hari. Namun, dia kerap menerima keluhan dari wisatawan mengenai buruknya infrastruktur. Jika infrastruktur mulus, kunjungan itu diyakini meningkat menjadi delapan rombongan per bulan.
Pantai Cinibung, di Desa Kertajaya, Kecamatan Sumur, Kabupaten Pandeglang, Banten.
Selepas Kecamatan Labuan (Pandeglang) menuju Kecamatan Sumur, sebagian jalan rusak. Kondisi jalan semakin parah menjelang Kampung Paniis. Jalan berbatu dengan lebar sekitar 4 meter. Saat berpapasan dengan sepeda motor saja, pengemudi mobil harus bersusah payah mengendalikan kendaraannya agar tak bersenggolan.
Potensi wisata
Asep (25), pegawai Ciputih Beach Resort, Desa Kertamukti, Kecamatan Sumur, mengungkapkan, jalan menuju penginapannya hanya berupa jalur berbatu-batu. Kendaraan harus melaju pelan-pelan atau dengan kecepatan sekitar 20 km per jam saja. Padahal, banyak wisatawan yang mengagumi keindahan Pantai Ciputih.
Di Kecamatan Sumur terdapat desa-desa dengan potensi wisata, seperti Sumberjaya, Tamanjaya, dan Kertamukti. Sumberjaya adalah lokasi perahu bertolak ke Pulau Peucang. Sementara di Tamanjaya, para wisatawan biasa berkeliling dengan kapal untuk menikmati laut yang masih bersih dan menanam terumbu karang.
Dalam pertemuan media yang diselenggarakan pengelola Tol Tangerang-Merak, PT Marga Mandalasakti (MMS), di Tangerang, Banten, pertengahan Juni lalu, terungkap, infrastruktur yang buruk menyebabkan banyaknya obyek daya tarik wisata (ODTW) di Banten tak bisa dikembangkan. Banten memiliki 204 ODTW.
”Hanya 100 ODTW yang berpotensi untuk dikembangkan. Sebagian besar ODTW yang tak berpotensi berada di Banten selatan,” kata Presiden Direktur PT MMS Wiwiek D Santoso.
Diskusi bertema ”Memotret Dinamika Masyarakat dan Pemerintahan di Provinsi Banten” hasil kerja sama harian Kompas dengan Badan Penelitian dan Pengembangan Daerah Pemerintah Provinsi (Pemprov) Banten di Serang, akhir September lalu, membahas ketimpangan infrastruktur Banten utara dan selatan.
Pelaksana Tugas Gubernur Banten Rano Karno mengakui, pembangunan di Banten utara lebih pesat. Semua kawasan industri di Banten utara memicu pengadaan infrastruktur terpusat di wilayah itu. Di Banten terdapat delapan program strategis nasional yang umumnya dilaksanakan di utara.