Selain itu, menurutnya, gudang-gudang yang dibangun nantinya juga harus ada klasifikasinya mana untuk makanan dan minuman atau consumer goods dan mana yang bukan karena masing-masing ini memiliki tipe yang berbeda-beda.

“Karena itu akan berpengaruh terhadap fast moving tidaknya. Kalau menurut kami, orang ahli logistiknya harus berpikir ke sana sehingga harus dikelompokkan supaya nanti nggak sampai membuat masalah,” tuturnya.

Terkait moda transportasi tol laut, Nuril mengatakan sebenarnya tol laut itu diharapkan biayanya lebih murah karena merupakan program pemerintah. Tapi, katanya, masalahnya tidak ada perimbangan antara barang-barang dari Jawa ke Indonesia Timur sama kembalinya.

Ini juga yang harus dipikirkan bersama karena kondisi ini yang lantas menyebabkan kemudian lintas kontainernya dan segala macam itu harus memenuhi persyaratan-persyaratan mereka dan membuat ongkosnya menjadi mahal.

“Tapi ke depan, ini bisa jadi salah satu solusi yang sangat membantu dalam rangka untuk memastikan bahwa barang itu ada di pasar terutama di area-area yang coveragenya di luar pulau, tol laut banyak digunakan di situ,” katanya.