TRIBUNNEWS.COM - Kemacetan yang terjadi di Terusan Suez, Mesir beberapa hari belakangan masih menarik perhatian.

Buntut insiden tersebut, para ahli kini melakukan investigasi untuk mencari tanda-tanda kerusakan dan mencoba menentukan penyebab kapal tersangkut di Terusan Suez.

Dilansir Al Jazeera, informasi ini didapat dari pilot senior Terusan Suez, yang tak menyebutkan nama karena tak berwenang untuk berbicara dengan wartawan mengatakan kepada Associated Press.

Dia mengatakan, para insinyur memeriksa mesin kapal berbendera Panama milik Jepang, yang mengangkut kontainer barang dari Asia menuju Eropa, untuk menentukan kapan tepatnya kapal kontainer raksasa itu dapat berlayar ke tujuannya, yakni Belanda.

Baca juga: Pemilik Kapal Kontainer Jepang yang Buat Macet Terusan Suez Belum Terima Aduan Klaim Kompensasi

Baca juga: Ever Given Dibebaskan Mashhour, Kapal Pengeruk yang Geser Pasir Sebanyak 2000 Meter Kubik per Jam

Penyedia layanan Terusan Suez Leth Agencies mengatakan bahwa lebih dari tiga lusin kapal yang menunggu Ever Given dibebaskan telah keluar dari kanal ke Laut Merah sejak jalur air dibuka kembali untuk navigasi pada pukul 6 sore pada Senin (29/3/2021).

"Pada Selasa pagi (30/3/2021), lebih dari 300 kapal sedang menunggu di kedua ujung Terusan Suez dan di Great Bitter Lake untuk izin melanjutkan berlayar ke tujuan mereka," kata Leth Agencies.

TV pemerintah Mesir melaporkan pada Selasa malam, lebih dari 100 kapal telah melewati Terusan Suez di kedua arah sejak Ever Given dibongkar.

Baca juga: Terusan Suez Akhirnya Dibuka, Kapal Besar yang Memblokir Perairan Berhari-hari Kembali Berlayar

Butuh Berhari-hari Bebaskan Ever Given dari Terusan Suez

Kepala Otoritas Terusan Suez, Osama Rabei mengatakan kepada wartawan pada Senin (29/3/2021) bahwa lalu lintas laut dapat kembali dalam empat hari sebelum Ever Given dihentikan.

Pemilik kapal kontainer yang tersangkut di Terusan Suez, Shoei Kisen, mengatakan pada Selasa bahwa itu akan menjadi bagian dari penyelidikan bersama dengan pihak lain, meskipun tidak mengidentifikasi nama mereka.

Ia juga menolak untuk membahas kemungkinan penyebab kecelakaan.

Termasuk tuduhan kecepatan tinggi dan kesalahan lainnya, dengan mengatakan tidak dapat mengomentari penyelidikan yang sedang berlangsung.

Baca juga: Sejarah Insiden Terusan Suez, Sudah Beberapa Kali Terblokir dan Ditutup sejak Pertama Kali Dibuka

Perusahaan menambahkan bahwa kerusakan pada kapal diyakini sebagian besar terjadi di bagian bawah.

Shoei Kisen menuturkan bahwa tidak segera diketahui apakah kapal itu akan diperbaiki di tempat di Mesir atau di tempat lain, atau apakah pada akhirnya akan menuju ke tujuan awalnya di Rotterdam.