Laporan Koresponden Tribunnews.com, Richard Susilo dari Jepang

TRIBUNNEWS.COM, TOKYO -  Kecelakaan kereta api Keikyu Jepang di  perlintasan Keikyu Line di Kota Yokohama mengakibatkan 1 meninggal dan 30 lainnya terluka ternyata karena masinis terlambat mengerem darurat.

Pada bulan September, di perlintasan kereta api di Jalur Keikyu di Daerah Kanagawa, Kota Yokohama, seorang pengemudi truk berusia 67 tahun yang bekerja untuk sebuah perusahaan transportasi meninggal dalam kecelakaan di mana sebuah kereta api bertabrakan dengan truk yang macet dan tergelincir orang, termasuk pengemudi dan  30 penumpang, terluka parah.

Menurut polisi dan Japan Transport Safety Board, masinis (30) pertama kali mengerem normal lalu menggunakan rem darurat yang lebih kuat setelah melihat sinyal yang menandakan adanya kelainan di perlintasan kereta api, artinya dia yang melakukannya.

"Dengan demikian masinis terlambat mengantisipasi dengan rem darurat sehingga terjadi kecelakaan tersebut," ungkap Badan Keselamatan Transportasi Jepang Selasa (7/9/2021).

Selama waktu ini, kereta telah menempuh jarak sekitar 180 meter, dan polisi mengirim dokumen ke pengemudi pada tanggal 7 September, mencurigai bahwa keterlambatan rem darurat telah menyebabkan kecelakaan, dengan kecurigaan cedera fatal yang tidak disengaja.

Polisi belum mengungkapkan persetujuan atau ketidaksetujuan mereka.

Polisi juga mengirimkan dokumen kepada pengemudi truk yang meninggal karena dicurigai mengalami cedera mengemudi yang tidak disengaja, menuduh bahwa ia telah menyebabkan kecelakaan karena terjebak di perlintasan kereta api.

Keikyu Corporation mengatakan bahwa fakta sedang dikonfirmasi mengenai fakta bahwa pengemudi telah mengirim dokumen.

Ringkasan kecelakaan

Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 11:40 pada tanggal 5 September 2021.

Kereta ekspres terbatas 8 gerbong di Jalur Keikyu bertabrakan dengan truk besar di perlintasan kereta api di Kanagawa-ku, Yokohama, dan gerbong ketiga dari awal tergelincir.

Seorang pengemudi laki-laki berusia 67 tahun yang mengendarai truk meninggal, dan lebih dari 30 orang, termasuk penumpang, terluka parah.

Butuh waktu untuk membawa kendaraan dan truk yang tergelincir, dan butuh sekitar dua hari untuk memulihkan jalur tersebut.

Setelah kecelakaan itu, masinis kereta menjelaskan kepada polisi, "Saya segera mengerem normal ketika saya melihat sinyal, dan kemudian menerapkan rem darurat, tetapi saya tidak bisa tepat waktu."

Menurut Keikyu Corporation, pada saat kecelakaan, lampu lalu lintas dipasang pada posisi yang dapat dilihat dari sekitar 570 meter sebelum perlintasan kereta api.

Sebuah studi oleh Dewan Keselamatan Transportasi Jepang menemukan bahwa jika kita mengetahui adanya anomali pada posisi ini, maka perlu menerapkan rem darurat yang kuat hanya dalam waktu satu detik untuk berhenti tepat sebelum perlintasan kereta api.

Setelah kecelakaan itu, Keikyu Corporation menambahkan empat lampu lalu lintas di sekitar lokasi sehingga kelainan dapat dipastikan dari sekitar 900 meter sebelum perlintasan kereta api.

Juga, pada saat kecelakaan, aturan Keikyu menyatakan bahwa jika sinyal berkedip untuk memberitahukan kelainan, itu akan segera berhenti, dan jenis rem spesifik tidak ditentukan, tetapi setelah kecelakaan, itu tidak ditentukan. diputuskan untuk segera menerapkan rem darurat.

"Selain itu, kami sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan rem otomatis yang secara otomatis memperlambat kereta saat terdeteksi adanya kelainan di dalam perlintasan kereta api," ungkap pihak Keikyu.

Di sisi lain, di Kota Yokohama yang mengelola jalan di sekitar lokasi, jalan di sekitarnya sempit dan sulit untuk mengubah arah ketika truk besar masuk, segera mengambil tindakan saat ini.