"Dari pihak Indonesia mengatakan sopirnya harus dari Paspampres. Karena yang tahu manuvernya safe house, kalau ada apa-apa di jalan dan sebagainya," jelasnya.

"Dan tentu harus ada kompromi. Jadi sopir yang dipakai adalah petugas Vatikan yang dilatih sebelumnya untuk mengenal jalan-jalan yang akan dilalui."

"Termasuk kendaraannya. Jadi dia menyesuaikan diri dengan kondisi yang ada," ucapnya.

Kisah berlanjut ke pemilihan mobil Innova Zenix sebagai kendaraan Paus Fransiskus selama di Indonesia.

Dia menjelaskan tidak ada pilihan secara khusus tentang merek sebenarnya. Kecuali mobil itu harus sederhana.

"Memang ada pilihan-pilihan sebelumnya. Misalnya ada satu mobil pilihan seperti mini Alphard dan sebagainya. Tapi kacanya nggak bisa diturunkan sampai bawah."

"Kemudian juga beberapa yang lain soal misalnya ketinggian, Bapak Suci kesulitan dan sebagainya."

"Sehingga akhirnya ya tiba pada pilihan yang memang banyak dipakai oleh masyarakat Indonesia."

"Dan juga Hybrid ya. Karena ada Ensiklik Laudato Si. Jadi itu faktor-faktor itu yang kemudian menentukan ya kendaraannya ini," jelasnya.

Lalu timbul pertanyaan mobil itu punya siapa sebenarnya?

"Punya dari kedutaan Besar Vatikan. Karena memang itu tidak boleh diperjual belikan, tidak boleh menjadi ikon tertentu atau apapun begitu. Sehingga itu nanti akan resmi menjadi memang milik kedutaan besar," ucapnya.

"Jadi kalau ada mau beli mobil itu nggak bisa," ujarnya kemudian.

Satu kisah menarik lainnya, menurut dia terjadi ketika Paus Fransiskus baru tiba di Bandara Soekarno-Hatta dan akan menaikki mobil Innova Zenix.

"Rencananya semua sudah bagus. Beliau (Sri Paus) datang tiba-tiba minta duduk di depan. Skenario-nya nggak begitu."