TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Satu lagi yang ditawarkan pada KIA All New Carens adalah sektor peredam mesin yang sudah dimodifikasi dengan teknologi baru. Diklaim lebih minim getaran dari engine mounting konvensional.

KIA menggunakan sistem hydrolic pada engine mountingnya. Dimana selain karet, peran tekanan oli juga turut membantu untuk meredam getaran mesin, sehingga ada peningkatan redaman getaran yang terasa sampai didalam kabin.

"Getaran mesin kan biasanya terjadi secara vertikal dan horizontal. Nah, engine mounting karet kebanyakan hanya bisa meredam getaran horizontal, sementara getaran vertikal tetap terasa. Sementara sistem hydrolic ini meredam getaran vertikal," ujar Arifani Perbowo, GM Product Planing KIA Mobil Indonesia.

Perbedaan mobil yang menggunakan engine mounting karet dan hydrolic terasa terutama saat mesin dinyalakan dan dimatikan. Getaran akan lebih terasa bila hanya mengandalkan karet.

"Kita meletakkan engine mounting hydrolic disebelah kiri, sementara kanan tetap menggunakan karet, sehingga ada keseimbangan dalam meredam getaran, antara getaran horizontal maupun vertikal," tambah Arifani.

Sementara untuk sektor belakang, mengusung sistem Roll Rod, terdiri dari dua buah karet untuk meredam getaran yang menjadi penghubung antara sassis dengan bodi.  

Arifani mengatakan, tidak perlu melakukan penggantian oli, yang kapasitasnya tak lebih dari 10cc ini. Perawatan berkala tetap harus dilakukan untuk memantau usia pakainya.

"Dengan menggunakan sistem hydrolic tersebut, terjadi peningkatan redaman getaran mesin sampai sekitar 30 persen dari penggunaan engine mounting konvensional," tutup Arifani