Kenapa Cayla-Sigra Pakai Penggerak Roda Depan?

Tayang: Kamis, 4 Agustus 2016 11:30 WIB

Baca tanpa iklan

Editor: Fajar Anjungroso

Baca Selanjutnya: Kemenperin Tegaskan Investasi Otomotif Terbuka untuk Semua Negara

✖

Kenapa Cayla-Sigra Pakai Penggerak Roda Depan?

Tribun Pontianak/Leo Prima

Wiraniaga Astra Internasional Daihatsu Pontianak mengenalkan Daihatsu Sigra, Rabu (3/8/2016). Daihatsu Sigra merupakan MPV 7 penumpang terbaru dari Daihatsu dan masuk dalam program Low Cost Green Car (LCGC). Bersama kembarannya, Toyota Cayla, Sigra adalah hasil kerjasama Toyota dan Daihatsu. Tribun Pontianak/Leo Prima

Mungkin dua mobil ini diperuntukkan hanya untuk perkotaan? Atau penggerak depan dipilih guna 'mengakali' performa mesin yang pas-pasan? Menghemat ongkos produksi? Apa lagi? Masih banyak faktor lain yang akhirnya membuat pabrikan berubah halauan.

Tapi yang jelas, secara karakter pengemudian dan handling Avanza-Xenia pada akhirnya harus berbeda dengan Calya-Sigra.

Meski kedua jenis mobil ini sama-sama MPV, mobil keluarga, dan untuk masyarakat Indonesia.

Jadi kalau memang sebelumnya Toyota-Daihatsu mengunguggulkan MPV penggerak belakang.

Karena bisa jadi mobil keluarga 'bandel' yang oke diajak kemana saja dengan durabilitasnya yang tinggi, mungkin tidak untuk Calya-Sigra, karena mengusung penggerak roda depan.

Sehingga jangan punya ekspektasi yang sama untjuk Calya-Sigra. Meskipun sama-sama berjenis MPV, soal keunggulan dan durabilitas, seperti menurut Toyota-Daihatsu sendiri, untuk Indonesia lebih baik MPV berpenggerak roda belakang.