TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - PT Suzuki Indomobil Sales akhirnya resmi meluncurkan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid pagi ini di U-Thai Resto & Cafe Lot-8 SCBD, Jakarta Selatan (7/2).

Yes, yes, nama fixed untuk Ertiga ini akhirnya adalah “Ertiga Diesel Hybrid”, bukan “Ertiga Diesel”, bukan “Ertiga Hybrid”, bukan “Ertiga Diesel SHVS”.

Sebelumnya harus perlu diluruskan, meski mengandung nama Hybrid di belakang, Ertiga Diesel ini mengusung sistem mild hybrid, bukan hybrid sejati seperti Toyota Prius misalnya.

Selain perbedaan jelas jantung D13A dengan ISG dan baterai 70 Ah yang tertanam di balik kap mesin dibandingkan versi bensinnya dengan mesin K14B.

Suzuki Ertiga Diesel Hybrid juga menyimpan beberapa perbedaan mendasar dibanding versi mesin bensinnya atau yang disebut New Ertiga.

Pertama dari segi eksterior, Suzuki Ertiga Diesel Hybrid tersedia dalam tiga pilihan warna yaitu Superior White, Silky Silver Metallic dan Granite Grey Metallic.

Warna terakhir tersebut, berbeda dengan varian bensinnya yang disebut Graphite Grey Metallic, dengan tampilan yang sedikit lebih gelap dan elegan pada Granite Grey Metallic varian Diesel Hybridnya.

Kemudian dari luar, terlihat adanya defogger di kaca belakang, juga empat sensor parkir yang ditanam manis di bumper belakang.

Sedangkan pelek 15 inci yang digunakan sama persis dengan yang ada di New Ertiga GX. Jangan lupa juga emblem “Hybrid ZDi” untuk menandakan tak ada busi di balik kap mesinnya tersebut.

Melompat masuk ke dalam, terlihat bahan pada jok Suzuki Ertiga Diesel Hybrid sedikit berbeda dibanding versi bensinnya.

Bila melihat lebih teliti, terdapat tuas kecil di spion tengah, yang berarti Ertiga Diesel Hybrid sudah menggunakan day and night.

Begitu pula tombol AC, dimana pengaturan temperatur selain warna biru, ada juga warna merah yang mengindikasikan hadirnya heater.

Juga di ujung pilar A, Ertiga Diesel Hybrid ketambahan tweeter meski sayangnya head unit masih mengadopsi jenis terintegrasi berlayar mungil.

Kemudian dari luar, terlihat adanya defogger di kaca belakang, juga empat sensor parkir yang ditanam manis di bumper belakang.

Sedangkan pelek 15 inci yang digunakan sama persis dengan yang ada di New Ertiga GX. Jangan lupa juga emblem “Hybrid ZDi” untuk menandakan tak ada busi di balik kap mesinnya tersebut.

Melompat masuk ke dalam, terlihat bahan pada jok Suzuki Ertiga Diesel Hybrid sedikit berbeda dibanding versi bensinnya.

Bila melihat lebih teliti, terdapat tuas kecil di spion tengah, yang berarti Ertiga Diesel Hybrid sudah menggunakan day and night.

Begitu pula tombol AC, dimana pengaturan temperatur selain warna biru, ada juga warna merah yang mengindikasikan hadirnya heater.

Juga di ujung pilar A, Ertiga Diesel Hybrid ketambahan tweeter meski sayangnya head unit masih mengadopsi jenis terintegrasi berlayar mungil.