TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Regulasi yang membatasi penggunaan sepeda motor ke sekolah oleh para pelajar di Kota Bandung dianggap mendesak dan perlu segera direalisasikan.

Sementara, di sisi lain, anak di bawah umur yang menjadi korban kecelakaan jumlahnya cukup tinggi dalam rentang lima tahun terakhir di Indonesia.

“Keselamatan berlalulintas untuk anak-anak perlu menjadi perhatian seluruh stakeholder karena dampak dari kecelakaan merupakan halangan bagi pemenuhan hak hidup anak,” kata Central Area Senior Manager Yayasan Sayangi Tunas Cilik (STC) Brian Sriprahastuti di acara Sarasehan dan Diskusi Mengurai Masalah Keselamatan di Jalan Bagi Kelompok Anak dan Remaja, di Bandung, Rabu (26/9/2017).

Mengutip data Korlantas Mabes Polri, STC yang merupakan mitra Save the Children di Indonesia menyebutkan, persentase angka kecelakaan lalul intas terbesar terjadi di kalangan pengguna sepeda motor. 

Sedangkan persentase angka korban jiwa tertinggi terjadi pada rentang usia 15-25 tahun yang mencapai 60 persen dari total korban jiwa pada triwulan I-2017.

Anak-anak yang mengendarai motor ataupun menjadi penumpang sepeda motor masuk dalam kelompok rentang usia dengan jumlah korban jiwa tertinggi di data tersebut.

“Karena itu, dinas pendidikan Kota Bandung diharapkan peran aktifnya untuk membuat aturan pelarangan anak di bawah umur untuk mengendarai kendaraan bermotor ke sekolah,” ujar Brian.

Kepala Dinas Perhubungan Pemkot Bandung Didi Ruswandi menyatakan aturan larangan pelajar menggunakan kendaraan bermotor ke sekolah mendesak diterbitkan di Kota Bandung, demi menekan angka kecelakaan lalu lintas sekaligus mengurangi kemacetan di Bandung.

“Sebelum ini diterapkan, Pak Walikota meminta ada solusi transportasi dulu. Jadi, ini yang harus dipertimbangkan juga,” ujar dia.

Humas Bike to Work Bandung Hatning Natalia Maindra juga menyatakan sependapat. Regulasi larangan bermotor ke sekolah di Kota Bandung mendesak digulirkan, namun aturan ini harus disinergikan dengan pemerintah daerah di sekitar Kota Bandung.

Edo Rusyanto, koordinator Jaringan Aksi Keselamatan Jalan (Jarak Aman) mengatakan, peran pemerintah menjadi penting dalam membangun budaya keselamatan berlalu lintas jalan. Aturan pelarangan anak di bawah umur menjadi salah satu instrument dari dunia pendidikan selain proses edukasi.

“Bandung bisa saja mencontoh Dinas Pendidikan DKI Jakarta yang mengeluarkan edaran larangan bagi anak didik membawa kendaraan roda dua maupun roda empat ke sekolah,” tutur Edo Rusyanto.

Surat Edaran Dinas Pendidikan DKI Jakarta yang dikeluarkan pada 25 Agustus 2015 itu mencantumkan isyarat pemberian sanksi bagi pelanggar aturan.

Dia mengatakan, hal itu bagian dari upaya mengurangi potensi anak di bawah umur sebagai pelaku maupun korban kecelakaan lalu lintas jalan.

Hal itu mengingat sekitar 139 ribu anak di bawah umur telah menjadi korban kecelakaan sepanjang 2012-2016 di Indonesia. “Belum lagi mereka yang menjadi pelaku kecelakaan, yakni sekitar 21 ribuan anak,” papar dia.

Edukasi Anak

Brian Sriprahastuti menambahkan, untuk meningkatkan kepedulian orangtua dalam keselamatan berlalulintas khususnya di Kota Bandung, pihaknya menggulirkan program SELAMAT (Sosialisasi dan Edukasi Keselamatan Berlalu Lintas).

Program yang didukung Sompo Insurance Japan itu memprakarsai Kampanye Orang Tua Peduli Keselamatan Berlalu Lintas Jalan.

“Kampanye ini selaras dengan tema peringatan Hari Anak Nasionalyaitu Pengasuhan Anak  Dimulai dari Keluarga,” kata dia.

Kampanye ini dilaksanakan selama 1 bulan penuh pada September 2017 sebagai partisipasi aktif Yayasan STC dalam meramaikan Hari Perhubungan Nasional dan Hari Ulang Tahun Kota Bandung ke-207.

Puncak kegiatan kampanye ini akan digelar 28 September 2017 dengan mengundang 100-150 orangtua dan didukung Dharma Wanita Kota Bandung.

Sepanjang tahun 2016, Save the Children di Indonesia telah bekerja di 12 provinsi, 93 kabupaten, 757 kecamatan, dan 1006 desa, dan telah memberikan dampak langsung pada 304.477 anak dan273.070 orang dewasa.

Secara tidak langsung telah menjangkau lebih dari 1.285.012 anak-anak di seluruh Indonesia. Wilayah kerja kami meliputi Aceh (untuk respons bencana), Sumatera Utara,Sumatera Barat, Lampung, Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Yogyakarta, Jawa Timur, Nusa Tenggara Timur, dan Sulawesi Selatan.