Nikmati berita interaktif dan LIVE report 24 jam hanya di TribunX
Tribun Otomotif

Mesin-mesin Luar Biasa di Balik Kelas Retro di ISSOM 2018 Seri 2  

Mobil Chairman yang digunakan B Heru, ternyata mengadopsi mesin Twin Cam 4AG- 1600cc dengan akselerasi yang sangat luar biasa.

Penulis: Choirul Arifin
zoom-in Mesin-mesin Luar Biasa di Balik Kelas Retro di ISSOM 2018 Seri 2  
ISTIMEWA
Mobil BMW E30 tahun 1986 yang digunakan Rendison di balapan Retro ISSOM 2018. Mesin mobil ini di-convert dengan mesin BMW M42 yg dimodifikasi menjadi 1.600 cc yang kapasitas aslinya lebih dari 1600 cc produksi tahun 1992. 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Kelas balapan mobil jadul alias retro menjadi yang paling ditunggu dari total 11 kelas yang ditampilkan di ajang Indonesia Series Sentul Of Motorsport ( ISSOM) 2018.

Indonesia Retro Race, nama kelas yang ditunggu-tunggu ini, menghadirkan beragam mobil balap retro yang telah di-tune up sedemikian rupa untuk diadu siapa yang menjadi tercepat.

Duduk di kursi pengemudinya, adalah sejumlah pembalap senior lokal dan dari luar negeri. Ini menjadikan balapan yang sudah berlangsung 11 kali ini menjadi amat menarik.

Mobil-mobil di kelas ini dapat dipacu dengan kecepatan puncak hampir 200km/jam. Jika kap mesin yang menjadi dapur pacu mobil-mobil ini dibuka, akan terlihat formasi mesin-mesin balap kelas satu. 

Sebagai contoh, mobil Chairman yang digunakan B Heru, ternyata mengadopsi mesin Twin Cam 4AG- 1600cc  dengan akselerasi yang sangat luar biasa.

Beda lagi dengan mobil yang digunakan Apip, yakni Toyota Levin tahun 1985. Mobil ini menggendong mesin 4 AG, 1600cc terlihat sangat responsif melalap track di Sirkuit Sentul.

Balap retro
Mesin Toyota 4 AG berkapasitas 1600 cc yang terpasang di mobil Toyota Levin tahun 1985 yang digunakan Apip, di seri balapan retro ISSOM 2018 seri 2. Mesin ini sangat responsif melalap track di Sirkuit Sentul.

Beda pula dengan mobil BMW E30 tahun 1986 yang digunakan Rendison. Mesin mobil ini di-convert dengan mesin BMW M42 yg dimodifikasi menjadi 1.600 cc yang kapasitas aslinya lebih dari 1600 cc produksi tahun 1992.

Berita Rekomendasi

Untuk mobil sekelas tersebut belum tentu menjadikan mereka sebagai juara karena terlalu ketatnya persaingan di ajang Indonesia Retro Race ini.

Baca: Mandiri Tunas Finace Raih 2.530 SPK Kendaraan Selama IIMS 2018

“Alhamdulillah, seri 2 ini berjalan lancar dan peserta kami kini telah mencapai 28 peserta. Kami mengucapkan terima kasih atas seluruh dukungan dari teman teman komunitas Retro, pembalap yang tetap setia mendukung eksistensi dari Indonesia Retro Race," Rendison dari Speedy Motorsport dalam keterangan pers tertulisnya kepada Tribunnews, Jumat (4/5/20218).

Balapan retro
Seri balapan Indonesia Retro Race, ajang Indonesia Series Sentul Of Motorsport ( ISSOM) 2018 seri 2.

Dia menilai dukungan yang luar biasa dari pengelola Sirkuit Internasional Sentul dan ABM Enterprise sebagai pengelola event sangat membantu timnya, termasuk dukungan sponsornya, Evalube Helios Lubricant dan DSS Dyno Test.

Balapan retro
Mesin Toyota Twin Cam 4AG berkapasitas 1600 cc yang terpasang di mobil Chairman yang digunakan B Heru di seri balapan retro ISSOM 2018 seri 2. Mesin ini memiliki akselerasi yang sangat luar biasa.

Anton, Marketing Evalube Lubricants menyatakan, pihaknya memberikan support event Indonesia Retro Race kali ini karena ini event yang legendaris dan sudah berlangsung selama 11 periode. "Event ini mampu mengundang pembalap internasional berpartisipasi,” ujarnya.

Persaingan ketat terlihat dari hasil juara seri 2 ini:

Juara Retro

1.            Iwan Sardjana                                   ART Engineering                                              Datsun 510

2.            Kushindrarto                                     Federal Mobil - Ecurie Cinere                    BMW E30

3.            Naufal Farhan                                   Wong Kudus Racing Team                            Daihatsu Charmant

Juara Retro 1600 Max    

1.            Apip Ginanjar                                    Speedy Motorsports                                      Toyota AE86

2.            Bambang Heru Poernomo           Achilles – Ecurie Cinere                                                Daihatsu Charmant

3.            Rendison                                             Achilles – Ecurie Cinere                                                BMW E30

4.            Izzudin Nur Prasetyo                      Wong kudus Racing Team                            Daihatsu Charmant

5.            Iwan Sardjana                                   ART Engineering                                              Datsun 510

Juara Retro 2000 Max

1.            Ibrahim Budidana                            JNE Racing Team                                              Toyota Corolla DX

2.            Boy Abidin S                                      Garasi 350 – Ecurie Cinere                            Mercedes Benz 190 E

3.            Donny Setiawan                               M Tuning                                                             Mitsubishi Lancer SL

Juara Super Retro

1.            Robert Paul                                        Garden Speed                                                   Alfa Romeo GTV

2.            Judy Kartadikaria                             Fastron Jakarta Ban racing Team               Toyota Corolla DX

3.            Ismail Ekadana                                  JNE Racing Team                                              Toyota Corolla DX

4.            Rendison                                             Achilles – Ecurie Cinere                                                BMW E30

Dapatkan Berita Pilihan
di WhatsApp Anda
Baca WhatsApp Tribunnews
Tribunnews
Ikuti kami di
© 2024 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media. All Right Reserved
Atas