TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Banyak cerita menarik di balik penciptaan motor kustom Royal Enfield  Interceptor NT 650 karya builder asal Jakarta, Thrive Motor Co. yang untuk pertama kalinya sosoknya ditampilkan di ajang pameran dan kompetisi motor kustom akbar 'Kustom Fest 2018' yang digelar di Jogja Expo Center (JEC) Yogyakarta, Sabtu-Minggu (6-7/10/2018).

Erlangga Djojosaputro, Chief Executive Officer Thrive Motor Co, menceritakan story-nya dari nol tentang penggarapan motor ini yang diberi nama T-XX Interceptor ini.

Angga, sapaan akrab Erlangga, mengatakan, proses penggarapan motor ini terbilang pendek, hanya 3 bulan.

"Waktu pengerjaan, hanya tiga bulan. Ini sebenarnya bukan waktu yang ideal buat kita, karena kita build satu motor kustom biasanya butuh waktu empat sampai enam bulan," kata Angga.

Oleh prinsipal Royal Enfield pihaknya memang diberikan waktu yang begitu mepet karena demi mengejar target agar motor anyar ini bisa ditampilkan perdana di depan komunitas pecinta motor kustom di ajang Kustom Fest 2018 yang digelar 6-7 Oktober di Yogyakarta. 

Untuk mengefiensikan waktu, sebelum motor Royal Enfield Interceptor NT 650 versi aslinya tiba di Indonesia, yang dikirim dari pabrikan perakitannya di India, pihaknya sudah menyiapkan konsep desain kustomnya, termasuk mengukur komponen-komponen kustom yang akan diaplikasikan ke motor ini.

Tantangan bikin kustom ini bagi Angga dan timnya adalah berusaha memenuhi ekspektasi dari prinsipalRoyal Enfield sekaligus ekspektasi dari tim Thrive sendiri akan desain yang sudah disiapkan dengan segala keterbatasan waktu yang ada.

"Ketika barangnya belum datang, kita berusaha menyiapkan material yang kita butuhkan, juga mengukur lebar komponen dan estimasi parts-nya," tutur Angga.

Yang menarik semua komponen kustom yang digunakan menggunakan material aluminium.

Kenapa ini dipilih?

Menurut Angga, karena alumnium karakternya ringan, kuat sekaligus bisa mengurangi bobot motor secara keseluruhan dibandingkan motor ini di versi aslinya.

Angga menambahkan, sebagaimana motor-motor besutan Royal Enfield tipe/model lainnya, Royal Enfield Interceptor NT 650  sangat asyik untuk dikustom. 

Ini karena desain dasar motor ini sanagat basic, jadi mudah dibentuk atau diaplikasikan desain tertentu sesuai keinginan pemesan atau pemilik.

"Termasuk, knalpot kita bikin sendiri sampai bautnya kita buat sendiri, bahkan sejak as roda, semua kita buat senidiri dngan teknik bubut," tandasnya.

"Hasil akhir dari kustomisasi dari Royal Enfield 650 Interceptor ini 50 persen kita ubah. Tapi komponen tertentu seperti frame yang melindungi mesin tidak kita ubah," lanjutnya.

Kasih Kebebasan Penuh

Adrian Sellers, Group Manager, Industrial Design at Royal Enfield mengatakan, pihaknya memberikan kebebasan penuh kepada builder Thrive Motor Co. untuk berkreasi memaksimalkan imaji mereka saat menggarap Royal Enfield 650 Interceptor versi kustom.

Karena motor ini karakternya adalah motor cruiser, pihaknya hanya menekankan agar karakter cruiser ini jangan sampai dihilangkan saat dibuat versi kustomnya.

Yang pasti elemen kaki-kaki sudah dirombak.

Thrive Motor Co, mengaplikasikan suspensi monokok dan velg 17 inci dengan balutan ban Pirelli Diablo Supercorsa berukuran 120/70 pada roda belakang dan 150/70 di roda depan. Untuk rem roda dengan menggunakan rem cakram ganda dari Brembo.

Roda belakang juga tipe rem cakram dari Brembo.  Tampilan motor ini menjadi macho. 

Angga dan timnya di Thrive Motor Co menerjemahkan pesan itu dengan tetap mempertahankan posisi elemen steering seperti setang.

Setelah jadi, Thrive Motor Co,menyematkan nama baru untuk Royal Enfield Interceptor NT 650 yakni, T-XX Interceptor. Motor ini menjadi motor kustom ke-20 hasil garapan Thrive Motor Co sejak berdirinya.

Baca: Royal Enfield Kenalkan Moge Anyar Interceptor INT 650 Versi Kustom di Ajang Kustom Fest 2018

Angga tak menampik ada rasa puas bisa bekerja sama dengan prinsipal motor dari brand global seperti Royal Enfield. Pihaknya terbuka untuk kerjasama membuat model kustom lainnya. 

Tapi, seperti yang sudah-sudah pihaknya tetap memegang teguh, hanya akan memproduksi satu unit motor saja untuk setiap desain motor kustom yang dibuatnya.

Termasuk pula Royal Enfield Interceptor NT 650 versi kustom ini. Alias tidak akan ada duanya. Asyik bukan?

Penulis: Choirul Arifin