Adam Rahman

Untuk pertanyaan mengenai cost operation, belum pernah secara riil melakukan pengetesan. Kami yakin dan bahan bakar yang sama hasilnya tidak lebih buruk. Untuk harga kendaraan, harga kita di level yang sama dengan kompetitor.

Intan VIdiasari
Untuk fuel economy seperti biasa ditentukan oleh berbagai faktor. Saat kami melakukan fuel consumption secara internal tidak bisa dijadikan tolak ukur karenapemakaian dari konsumen akan berbeda. Jadi fuel consumption yang didapat standar seperti kendaraan Mitsubishi lainnya. Tapi kamitidak pernah melakukan tes fuel consumption dengan media.
Tidak melakukan berdasarkan mid, yang jelas untuk fuel consumption walaupun sudah melaukkan tes, tidak dijadikan klaim. Karena bisa jadi backfire.
Untuk benchmark harga, seperti kita main di pasar small mpv yang harganya kompetitif. Xpander masuk di harga yang kompetitif. Mohon maaf selama 2 tahun setelah peluncuran tidak pernah diskon.
Harga kami tertinggi karena kompetitor tidak pernah melakukan diskon. Karena menurut kami diskon yang merusak resale value.

Pertanyaan
Ermiel (Gridoto.com)
• Limited Edition, banyak tanggapan postif dan negatif. Bagaimana tanggapan Mitsubishi tentang komentar negatif?
• Bisa dipesen nomornya buat Limited Edition?
Jawaban
Semakin sosial media djadikan informasi, semakin menjadi source yang pros dan cons, pada saat kita melakukan apa pun di sosial media, viralnya lebih cepat, tapi tanggapan positif dan negatif jadi lebih cepat. Tidak ada masalah. Xpander Limited ini jadi ikon untuk penghargaan 100.000 unit makanya kita kasih spesial ada bagde, ada decal dan embelem. Itu tidak dijual terpisah. Meksipun kita punya paket set namun paket ini tidak ada di paket itu. Karena ada komponen-komponen yang tidak tersedia di aksesoris genuine kita.
After market memang ada tapi tidak sama dengan xpander limited. Harga yangd iberikan XPander limited menysar pada konsumen yang ingin tampilan yang beda. Hanya sudah cukup dipelajari dengan sangat hati-hati. Enggak bisa milih nomornya karen atidak nomor cantik.

Adam Rahman

Kalau kita buka opsi mempercantik dengan memberikan nomor tertentu akan semakin menyulitkan kita.
Pertanyaan
Octo (Drivenhype)
• KHususnya Xpander ini kampanye luar biasa seiring penjualannya luar biasa. Saya ingin tahu seberapa besar pengguna Xpander ini balik ke bengkel resmi karena ini kans udah hampir ua tahu. Berapa persen penjualan yang balik ke bengkel resmi?

• Kalau angkanya menurut MMKSI agak rendah, apa saja penyebabnya?

Jawaban
Adam Rahman
Mengenai konsumen yang balik ke service, Alhamdulillah cukup tinggi. Mulai 1.000 sampai 90.000 sudah ada yang balik sekitar 90 persen. Tapi itu balik lagi ke penggunaan konsumen. Kadang-kadang hitungan kasar, setahun ada 20.000 tapi ada konsumen yang 10.000 ya setahun karena tidak menjadikan mobilnya sebagai backbone kendaraans ehari-hari. Jadi mileagenya tidak bertambah banyak. Kami mencoba mengingatkan mereka untuk kembali ke bengkel service.
Kami harapkan bisa kmi tingkatkan. Untuk 100 persen itu jadi mimpi, bisa kita tingkatkan kembali.
Alhamdulillah 90 enggak rendah. Setelah out of warranty baru dianggap penurunan atau setelah 3 tahun dan 100.000. Kemungkinan sudah berpindah tangan dia memiliki opsi untuk pindah ke bengkel umum. Jika lihat tren saat ini mereka maish memanfaatkan fasilitas servis yang ada di mereka.

Choirul (Tribun)
Tadi bapak membandingkan dengan kompetitor. Ada empat model diambil itu biaya yang tertinggi atatu terendah yang dipilih?
Jawaban
Adam Rahman
Kita lakukan studi di level medium dan level yang paling tinggi. Kita enggak sebut merek, ada kelebihan di oli kita dimana kita menggunakan oli 0W 20 yang secara value lebih tinggi daripada yang lain. Merek tetangga masih gunakan non 0w 20.
Pertanyaan
Pius (Viva)
• Tadi dijabarin soal servis, ini hampir dua tahun, kalau mobilnya sudah dijual apakah paket berlakuk atau tidak?
• Ada ketentuan khusus atau tidak?
• Selama dua tahun ini paling jauh berapa ribu kilometer yang sudah balik?
Jawaban
Adam Rahman
Untuk paket smart melekat pada kendaraan bukan ke pemilik. Kecuali yang dapat free asuransi jiwa. Kalau paket smart tadi kan, asuransi jiwa hanya satu tahun pertama, kalau mau melanjutkan bisa mengontak ke asuransi.
Paket smart melekat pada nomor sasis. Mereka bisa mendapatkan paket smart. Boleh dilanjutkan karena di sistem tercatat.
Untuk yang paling jauh kita cek lagi,
Untuk asuransi, dapat asuransi gratis kecelakaan diri yang mengakibatkan kematian dan cacat permanen berlaku untuk keluarga 4 orang yang tercatat di kartu keluarga. Ini unik karena jika terjadi hal yang tidak diinginkan kematian atau cacat permanen, berlaku juga di luar kendaraan. Tiba tiba lari pagi, tiba jatuh disamber dan disayangkannya mengalami kematian atau cacat permanen itu bisa kita kasih asuransi.
Ini juga sudah diangkat oleh media mengenai kelebihan ini.
Jadi ada sedikit cerita, orang ini meninggal dan kita cover. Padahal dia tidak ada di kendaraan. Dia jatuh di kamar mandi.
Pertanyaan
Prastyoadhi (Tenagakuda.com)
Untuk paket servis ini bisa diperpanjang. Dia sudah 50.000 dia mau perpanjang lagi ?
Jawaban
Adam Rahman
Saya juga masih melakukan studi, ada beberapa informasi pertanyaan yang sama di pihak kami belum ada belum bisa diperpanjang, kita akan lihat lagi potensinya seperti apa. Berapa banyak konsumen yang bisa mengalami kondisi yang sama seperti mas tanyakan.
Antonello (MObilinanews)
Apakah paket ini berlaku buat fleet?
Kondisi apa yang bisa mengugurkan paket smart ini?
Jawaban
Adam Rahman
Untuk fleet tentu ini masuk bagian paket smart berhak mendapatkan paket smart tidak hanya konsumenretail saja tapi juga fleet.
Soal perubahan yang bisa menggugurkan paket smart intinya segala hal yang melakukan perubahan dari standar akan jadi wewenang dari MMKSI untuk melakukan pengecekan.
Intan
Artinya modifikasi yang terkait dengan hal-hal yang beresiko mengganggu kelistirkan mobil atau hal-hal mengggangu performance mobil secara kesleurhan. Pasang velg terlalu besar hingga menyeabkan kaki-kaki rusak itu menggugurkan asuransi.
Biasanya dari investigasi bisa ketahuan walaupun dicurangi, mobil gak bisa bengkon sendiri sasisnya tanpa ada sebabsebab khusus. Pasti meninggalkan jejak.
Pertanyaan
Arie (Mobil123.com)
Kalau nanti ada orang Livina ternyata sparepartnya lebih mahal terus pergi ke Mitsubishi itu bisa dilayani atau tidak?
Jawaban
Adam Rahman
Untuk ini bahwa sebetulnya berdasarkan hasil kajian kami tidak ada yang pindah juga. Jika dia berpindah tempat itu biasanya harus bayar. Apakah bisa dilayani, bisa-bisa saja. Tapi dia akan kehilangan benefit dari kendaraan orisinalnya. MIsalnya bebas biaya servis di merek sendiri, kalau pindah ke Mitsubishi dia harus bayar.
Dilayani saya yakin dilayani asal storagenya cukup. Tapi tidak menjadi keuntungan buat kami. Kita sudah cukup sibuk melaani Xpander yang masuk.