Test Ride Moto Guzzi V7 III Stone, Moge Paling Adem

Sementara bagian rem depan menggunakan cakram 320 mm kaliper Brembo 4 piston dan belakang cakram 260 mm kaliper 2 piston dengan ABS membuat pengereman pakem saat dipakai dijalanan padat.

Fitur keselamatan hadir lainnya ialah sistem MGCT (Moto Guzzi Traction Control), masing-masing mencegah roda terkunci, berkat sistem kontinental dua saluran dan mencegah perputaran roda belakang saat akselerasi.

Sistem MGCT dapat disesuaikan ke dua tingkat sensitivitas, satu lebih konservatif dan ideal, misalnya dalam situasi cengkeraman yang buruk karena aspal basah atau licin dan satu lagi dirancang untuk memenuhi sensasi berkendara dengan aman di jalan yang kering.

Sistem MGCT juga memungkinkan kontrol traksi agar selalu presisi.

Triangulasi sadel-setang-pijakan kaki diberi jarak yang ideal untuk pengendara dengan tinggi badan berapa pun berkat sadel lebih rendah (770 mm dari permukaan tanah) dan posisi pijakan kaki aluminium yang benar.

Untuk orang dengan tinggi 158 cm, posisi berkendara saat menunggangi Moto Guzzi V7 III Stone cukup nyaman, walau harus sedikit berjinjit.

Moto Guzzi V7 III Stone ditawarkan dengan harga Rp 475 juta, on the road Jakarta.