Toyota Raize Dijajal di Jalan Perkotaan, Ini Performanya

Laporan Wartawan Tribunnews.com, Hari Darmawan

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - PT Toyota Astra Motor atau TAM, baru saja meluncurkan varian mobil terbarunya pada segmen Sport Utility Vehicle (SUV) Compact yaitu Raize.

TAM mengajak rekan media untuk mencoba kemampuan performa dan kenyamanan Toyota Raize di jalanan perkotaan.

Dalam kesempatan ini, rekan media diajak untuk berkeliling di jalanan perkotaan dari Jakarta hingga Tangerang Selatan.

Raize sendiri memiliki mesin 1.000 cc dengan didukung Turbo untuk meningkatkan akselerasi saat injakan gas pertama.

Baca juga: Belum Luncurkan Varian Raize Bermesin 1.200 cc, Toyota Prediksi Mesin 1.000 cc Turbo Jadi Idola

Mobil ini memiliki beberapa varian mulai 1.0 Turbo G dengan transmisi manual dan CVT, lalu ada 1.0 Turbo GR dan 1.0 GR TSS yang hanya memiliki satu model transmisi yaitu CVT.

Toyota Raize yang akan dijajal mengaspal di jalanan perkotaan yaitu tipe Turbo GR TSS dan juga Turbo GR. Tribunnews kebetulan mendapatkan kesempatan menjajal langsung Raize 1.0 Turbo GR.

Rute perjalanan memang terbilang sangat singkat, karena hanya dari Jakarta menuju Tangerang Selatan. Meski begitu, rute ini tentunya cukup untuk menguji kemampuan Raize di jalan perkotaan.

Meski memiliki kapasitas mesin 1.000 cc dengan tiga silinder, nyatanya Raize sangat responsif pada saat injakan gas pertama untuk di jalan perkotaan. Turbo yang disematkan pada mobil ini juga membantu akselerasi saat bukaan gas dan menghasilkan torsi yang bertenaga.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 98 ps pada 6.000 rpm dan mampu menghasilkan torsi maksimum 140 newton meter pada 2.400 sampai 4.000 rpm.

Saat mulai memasuki jalan tol, Raize mulai menunjukan taringnya dengan mesin 1.000 cc yang didukung teknologi turbo. Hal ini dibuktikan saat melakukan akselerasi, untuk menuju kecepatan 100 kilometer per jam Raize tidak membutuhkan waktu lama hanya sampai putaran mesin di 2.500 sampai 3.000 rpm

Ditambah lagi dengan transmisi CVT Raize sudah ditunjang dengan paddle shift 7 kecepataan, yang dapat mensimulasikan proses pemindahan rotasi gigi secara manual. Hal ini tentunya memberikan pengalaman mengemudi yang lebih beragam

Kemampuan Raize tidak hanya pada mesinnya saja, saat melakukan manuver baik di jalan tol ataupun di jalan non-tol memberikan kendali yang mulus yang membuat pengemudi mudah untuk mengendalikan mobil meski dalam kecepatan tinggi.

Pengemudi juga dimanjakan dengan kenyamanan saat berada di belakang setir, dengan jok yang nyaman dan juga jarak antara setir dan pengemudi yang tidak terlalu jauh.

Selain itu paddle shift pun memiliki posisi yang sangat dekat dengan stir, sehingga pengemudi lebih mudah menggapai saat akan melakukan perpindahan transmisi.